檳州議會 | 再里爾：估測乘客量需求 檳州輕快鐵 須選 中低容量

“為了優化基礎設施的開發成本，州政府考慮根據未來的需求，採用模塊化的建設方式。”

他說，基於種種考量，檳州未來選擇輕快鐵系統的類型時，必須選擇具擴展性的類型，至少可從低趟數開始運作，未來則根據需求增加列車。

專注矽谷島-北海“珍珠線”

至於亞依淡州議員黃順祥和武拉必州議員王麗麗詢問檳州輕快鐵的未來規劃，再里爾說，現在還沒到規劃其他路線的時間，而是注重在矽谷島至北海檳城中環廣場的珍珠線。

但再里爾說，州政府將參與規劃其他路線的研究，包括至威省、亞依淡和丹絨武雅的路線。

他補充，公交計劃都是由聯邦政府執行並負責開發和營運費，就如珍珠線計劃，無論開發成本或未來的營運費都不會由州政府承擔，因為這是100%屬於交通部的計劃。

至於峇眼達南州議員古馬然詢問是否有足夠電供支持輕快鐵的運作，再里爾說，擬定輕快鐵詳細設計時已考量到電供問題，包括有多少個輕快鐵站點將與電站銜接。

定期監督 檳島南部填海沒淤泥

再里爾反駁反對黨領袖莫哈末弗茲指檳島南部填海工程導致淤泥囤堆的說法。

他說，檳州政府定期監督此計劃，而每3個月進行的監督海岸線報告顯示，填海工程周遭地區（包括雙溪峇都）沒發現任何淤泥沉澱的情況。

“這項報告也提呈予水利灌溉局，證實報告結果無誤。”

他說，至於從去年9月開始每月進行的水質監督顯示，取得的水質指數顯示沒超過不被允許的水平，這報告也每月提呈予環境局。

至於莫哈末弗茲轉述漁民指填海工程已減少漁獲，再里爾則引述大馬漁業發展局於今年3月24日發佈的聲明說：“通過漁業發展局取得的結果，我們無法得出‘填海工程影響周遭漁業活動’的結論。”

電費高漲無關智能電錶

“國能智能電錶看不到也聽不到，不會監視用戶！”

再里爾總結時說，國能推出的智能電錶符合我國的個人數據保護法令，也獲得大馬工業研究與規格局（SIRIM）、通訊及多媒體委員會批准，確保其安全性。

他說，至於有用戶認為安裝智能電錶後導致電費增加一事，國能方面保證，此事非智能電錶導致。

他解釋，電費的改變來自其他因素，或許是舊電錶無法有效運作而影響準確性，或者用電方式的改變，比如因為天氣炎熱更頻密使用機動電器導致用電量增加。

“智能電錶在每半小時測量用電量並通過遠距離記錄，用戶可以通過國能網站追蹤用電量並做出更好的管理。”