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北马新闻

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发布: 6:54pm 28/05/2024

就业

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矽谷岛

为工业区

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規劃為工業區創造就業 再里爾:矽谷島利潤不大

(檳城28日訊)檳州基設、交通及數字委員會主席再里爾指出,原本在檳島南部填海計劃下的3個人造島,最能帶來龐大利潤的是B島和C島,而A島(矽谷島)主要是作為工業用地及創造就業機會,因此其利潤並不大。

他說,州政府的規劃是把矽谷島用於準備未來的工業地段、營造就業機會,或可能是州政府行政中心用途,而且由於牽涉飛行路徑,矽谷島的建築高度不能太高。

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他表示,反觀原在規劃中的B島和C島能帶來可觀收入,以發展各項大型基設項目,但檳島南部填海計劃目前只剩下A島,即矽谷島。

再里爾是於昨日在州議會回應武吉淡汶區州議員吳俊益指矽谷島原本是作為檳城交通大藍圖計劃下的融資方案,既然目前機場擴建計劃由大馬機場控股公司負責,以及輕快鐵珍珠路線計劃由聯邦政府委任大馬捷運公司(MRT Corp)全權發展,那麼州政府從檳島直接通往檳城中環廣場的輕快鐵路線,可拓展並銜接至威省各縣特定地區。

對此,再里爾解釋,雖然擴建機場及輕快鐵計劃已有負責的執行單位,不過,原本計劃中的3個人造島,也已縮減至只剩下A島(矽谷島)。

“無論如何,州政府會善用矽谷島的創收,運用在相關的項目裡。”

或用售地利潤資助開發項目

他說,州政府可使用出售矽谷島土地的30%利潤來資助未來其他開發項目的推行;然而,由於矽谷島還需要大約10年的時間才能完全出售土地,因此州政府日後將再次審查是否批准使用出售土地的利潤為檳城交通大藍圖計劃下的項目融資。

他也說,輕快鐵工程預計將於2025年第一季度開始施工,整條路線預計將於2030年第二季度開始投入運作。

檳機場擴建
長短期方案解塞 

至於預計將在2024年第三季度動工的檳城國際機場擴建計劃,再里爾說,為緩解因擴建計劃而引發的周邊交通問題,當局擬出了短期和長期的解決方案。

他說,短期方案是公共工程局及檳島市廳通過交通燈,疏通車輛從敦阿旺醫生路直通至蘇丹阿茲蘭沙路,而無需經過機場的交通環島。

“至於要前往峇六拜、直落公巴或浮羅山背的車輛,則可以使用中山小學前面的高架掉頭路口。”

他指出,長期方案方面,公共工程局將向檳城峇六拜機場擴建項目的顧問提出條件,要求對兩條路線進行詳細的交通影響評估(TIA)和道路安全審查(RSA),公共工程局與檳島市廳將共同討論及查視研究結果。

他補充,公共工程局與檳島市廳也規定另一開發商在靠近機場環島(暫時關閉)的敦阿旺醫生路建造一個掉頭車道,預計開發商將加快此建設速度。

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