陆交局每月定期突检 槟驾驶学院首4月67违规
（北海7日讯）槟州陆路交通局行动组每月定期突检州内驾驶学院，今年1至4月，共检查了642辆用于驾驶学习的各类交通工具，其中有39辆被发现违反各项条规。
槟州陆路交通局局长祖基菲指出，至于被检查的511名教车员及学员之中，也有28人违规被采取行动。
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教车员没监督学员学习
根据该局提供的数据显示，竟然有20名教车员没有进行监督学员的工作，让学员独自学习。
祖基菲指出，该局是为了确保驾驶学院、教车员和驾驶学院交通工具，全面遵守驾驶学院执照委员会所拟定的条规，以及在学员学车和进行测试时，交通工具处于良好状况，而展开上述行动。
“根据已制定的时间表和计划，槟州陆路交通局行动组每个月都会对州内的10所驾驶学院展开突检行动，以确保这些驾驶学院无论在内部或公路进行驾驶教学活动时，都有遵守一切条规。”
他说，上述驾驶学院被发现的违规行为，包括教车员没持有驾驶学院教车员证书（2宗）、教车员无法出教车员证书（8宗）、教车员没有遵守规定的课程（4宗）、教车员没有监督学员，让学员独自学习（20宗）、服务不符合标准（1宗）、教车员教车时抽烟（1宗）、教车员没持有驾驶学院车辆执照（2宗）、轮胎磨损（28宗）及指示灯故障（4宗) 、使用驾驶学院以外的交通工具（1宗）、没有驾驶学院驾照（5宗）、未展示驾驶学院执照( 3宗）、违反课程纲要（30宗）及其他（10宗）。
祖基菲今早出席在槟州陆路交通局总部举办的开斋节门户开放活动，捎后发文告向媒体如是指出。
祖基菲说，另外，在去年1月至今年4月份，该局也援引1987年陆路交通法令，并开出90张P（22）罚单及42张违规通知书予违规的驾驶学院。
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（怡保30日讯）陆路交通局总监拿督艾迪法德里指出，该局将会对涉及在南北大道居銮路段夺5命严重车祸的拖格罗里公司展开调查，依据该局记录，该辆拖格罗里拥有4项违反交通规则的前科。
他說，根據陸路交通局的記錄，涉事司机有一项交通违例前科，而在警方记录方面拥有两项交通前科，分别是2023年涉及忽视交通灯指示以及2018年涉及违例割车。
“在陆路交通局记录下，司机在2008年没有摩托驾驶执照；涉事的拖格罗里则有4项前科包括2项没能遵守例行检查通告、1项运载货物坠落以及1项超载，4项都已结案。”
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他昨晚在怡保美露拉也巴士总站出席检查长途巴士行动后，在记者会上受询涉事罗里和司机的前科记录时，如是指出，也透露该局对此案展开安全检查与审计报告（JISA），并在2010年陆路交通法令（第715条法令）下启动一份调查报告（IP）。
他说，该局展开的调查包括2010年陆路交通法令第58（1）（a）条文（未妥善维修及确保车辆可用的规定）、第58（1）（b）条文（未给予其他道路使用者优先权的规定）以及第57（1）条文（未遵守2024年货运车辆服务要求的规定）。
他表示，根据该法令第58和57条文，若被定罪，罚款最低可为1000令吉，最高可达50万令吉，或监禁不超过两年，或两者兼施。对于未遵守1987年陆路交通法令、1987年商业车辆许可证法令和2010年陆路公共运输法令的商业车辆司机或车主，将采取更加严格的执法措施。
询及此车祸的肇因是否与“复兴轮胎”（tayar clone）有关，艾迪法德里指出，此事在媒体经讨论，惟陆路交通局并没有决定，有自身的稽查，目前等待警方的报告，过后采取进一步行动。
“我们需要确保这类轮胎不会被使用，以免类似车祸重演。我们之前已经展开数项技术性的行动，在这之前，联合国内贸消及生活成本局展开行动取缔出产非法轮胎的业者，这些轮胎是不符合马来西亚工业研究与规格局（SIRIM） 的标准，我们会时刻针对没有遵守条件的轮胎生产采取严厉行动。”
“我们知道在市场存在这些轮胎，也有的公司和交通工具为了节约成本而使用这些轮胎，但是我提醒所有商业公司业者，我们不会对使用这些非法和违规轮胎有任何妥协。”
出席者包括陆路交通局执法高级主任慕哈末吉菲里和霹雳陆路交通局局长尤索夫。
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