炸石损毁公寓及4车 曹观友：炸石飞溅不该发生 承包商将赔偿

a) 减少钻孔深度和炸药重量，以控制炸药效果的影响；

b) 确保安全防护，即距爆破孔1.公尺至2.4公尺，覆盖一层较大的综合距离的地面覆盖物、金属丝网、土工布、沙袋等，以涵盖可能的岩石气穴问题和不可预见的情况；

c) 通过添加钢板和凹坑块，作为额外的安全保护来增加顶部和侧面的土壤负载，以减少爆炸的影响。

他也澄清，其实在这次事故中飞溅到公寓范围的并非石头，而是因被雨淋湿而结成的土块。

此炸石工作是配合槟州政府“两岸三通，一个槟城”计划下第二配套（亚依淡新市镇至敦林苍祐绕道）。工程路段主要由高架公路（65%）组成，并设有3条隧道段落，分别在发林新四季新天地后方、爱莲玉及爱莲园一带。

询及相关的穿山隧道工程是否已取得环境影响评估（EIA）的批准，法力占说，工程出现一些修改，影响了进度，而他们还在努力取得EIA的批准。

“穿山隧道是上述计划中，无可避免的工程，别无选择，我们一定会做。”

工程总监：联系车主赔偿

工程负责总监娜斯菲查则说，飞溅的土块造成4辆车毁损，他们正积极联络车主做出赔偿，目前已接触其中2名车主，另2名车主或因到外度假而暂时未取得联系。她估计这次的意外事故，造成约2万令吉的损失。

她也解释，岩石爆破工程自2022年开始进行，而每次都必须先取得矿物及地理科学局（JMG）的批准，包括这次。这次也是按照同样的方程式，惟本应该在设定的70公尺范围内掉落的土块，却意外飞溅到100公尺以外。