吉打港口大桥提升延长寿命 超过3吨罗里应暂避用

（亚罗士打16日讯）吉打港口督巴赛（Tok Pasai）大桥的路面出现裂缝，虽然州行政议员慕尼澄清这座桥不具危险，惟公共工程局促请重量超过3吨的罗里避开使用，改用其他替代道路前往目的地。

哥打士打县公共工程局在脸书贴文说，当局于昨日派员到这座大桥实地调查，发现大桥的沥青路面出现一些裂缝，底下正好处于伸缩缝（Expansion joint），它的设计是为了适应桥梁结构因炎热天气膨胀和冷天收缩而产生的移动变化。

“伸缩缝也是支撑大桥受不同类型的车辆使用，而产生的移动变化。”

当局说，目前已在大桥分阶段进行提升和修复工作延长大桥的寿命期，因此当局促请重量超过3吨的罗里暂时避开，改用其他替代道路。

桥面现裂痕引“危桥”疑虑

吉打港口督巴赛跨海大桥路面出现裂痕，令民众担心会演变为“危桥”，甚至有人质疑一些重型交通工具司机不听从禁令，为贪方便而继续使用该桥跨海到对岸，导致桥身不堪负荷而引发可能“断桥”的危机。

不过，慕尼查卡里亚否认该桥快成“危桥”说法，并澄清其实是铺在桥伸缩缝上的道路表面裂开，不存有任何危险。

他说，桥上出现裂痕的道路表面，沥青下层是桥的伸缩缝或温度缝。他也解释，伸缩缝是两个桥樑在结构上分离的区域，并且彼此不连接。