武吉淡汶路驾驶者请愿 “U转改道转移塞车 更惨！”

（威南14日讯）每天使用武吉淡汶路的4名交通使用者说，政府开辟U转道之后，导致塞车点被转移去周围其他花园住宅区道路，甚至包括南北大道，这导致塞车问题比以前更严重，他们要求政府重新检讨。

住在新邦安拔怡兰园的卓家豪与另3名交通使用者，昨日下午在武吉淡汶路旁举大字报“反对U转改道转移塞车问题”，希望当局拟出有效解决交通方案，而不是转移塞车点，导致居民首当其冲，身受塞车之苦。

卓家豪：“5秒1停”未纾缓交通

卓家豪指出，自从去年11月8日武吉淡汶路实行U转改道后，虽然当局多次调整，包括今年2月调整交通灯秒数，开启“绿灯一路通”和上个月9日在调整新邦安拔交通灯“5秒1停”减慢进入武吉淡汶路车流量，但都没看到纾缓交通的效果，只把塞车问题转移到其他道路。

“我并不反对开辟U转，也感谢州政府有意愿要改善武吉淡汶交通情况，但现在除了从峇都交湾路出来的交通有一些改善之外，其他周围的道路塞得比之前更严重，身为居民的我们身受其害。”

多路段受影响 全塞在一起

卓家豪在峇六拜上班，他说，以前下午5时30分赶回家时还可以看到武吉淡汶收费站，现在同一时间只能在南北大道公路上排队等进收费站。

他强调，自从建了U转后与武吉淡汶路交叉的道路在高峰时段比以前更塞车，受影响道路包括Jalan Tambun Jaya、Tambun Indah。联邦公路新邦安拔路段（从Iconic Point转入Jalan Bukit Tambun）则受“5秒1停”影响，武吉敏惹工业区路及南北大道车龙都比以前更长。

他认为，U转道路的弊端是南北大道出来的车辆工具由于距离太短，司机没有时间切换车道，导致直路和U转的交通工具交叉在一起，引发严重阻塞。

“我有数据统计，在建U转前后的对比，从柔府收费站到敬群华小是16分钟，现在需要20分钟。从槟城二桥收费站到敬群小学之前8分钟，现在12分钟。从芭尾路Eco Meadows到敬群小学以前6分钟，现在要10分钟。居民花在路上的时间增加25%至67%左右。”

萨拉瓦南：扩充道路要照数据 

家住打昔珍珠城的威省论坛成员萨拉瓦南说，每一项道路发展都应该有详细交通影响评估报告（TIA），计算本地居民和上班族使用道路的趟次数据才来扩充道路。

“我曾经在威省论坛要求槟州政府关注武吉淡汶路近10年来交通阻塞的问题，希望公共工程局能争取到拨款，落实改善威省交通拥堵的问题。”

陪同出席包括住在芭尾大发园的古寒和住在峇都茅来峇都交湾上班的叶先生。

古寒也说，以前武吉淡汶路在下午2时之后到正午高峰时间之前道路会很顺畅，现在已经没有顺畅时段，下午2时过后车流量还很高。