（檳城9日訊）本田CR-V轎車被貨車從後撞毀車尾，預計需上萬令吉維修，基於肇禍司機沒有駕駛執照和商用車輛駕照，貨車也沒繳付車險和路稅，轎車司機必須自行承擔維修費，讓他深感無奈，也認為對奉公守法的人不公平。
這名本田CR-V轎車司機是胡為鏹（42歲，愛心洗腎中心職員），他今日在馬華檳州公共投訴及服務局主任林瑞木的陪同下召開新聞發佈會。
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貨車肇事逃逸 僱主要付300令吉賠償
他說，今年2月8日晚，他載著友人經過日落洞舊路時，其汽車遭物流承包公司的運輸貨車從後撞上。對方當時馬上離開現場，他開車追到附近的甘榜路段攔下對方並召來警員，才得知對方無牌上路。
他說，肇禍司機的老闆較後來到現場提出兩個方案，即賠償300令吉了事或報警繳付罰款。他不同意賠償300令吉的方案，唯有選擇報警處理。
他後來得知，肇禍司機只需針對4項違例行為（沒駕照和商用車輛駕照、貨車沒繳付車險和路稅）繳付1200令吉的罰款。
肇事貨車可能還在路上行駛
“這貨車沒有車險沒繳付路稅，警方也沒扣押貨車，貨車可能還在路上行駛著。”
胡為鏹的CR-V已在車廠維修一個月至今，目前還不知維修經費，預計上萬令吉。他只能從本身的車險索償自行承擔維修費，讓他深感到無奈也覺得不公平。
“我認為這樣不對，那我們為何還要繳付路稅和車險？這對我們合法上路的人有什么保障？政府必須確保人民可在路上安全開車。”
他相信許多人曾面對這種情況但選擇沉默，他則希望今日的挺身而出讓更多人知道此事，避免未來還有其他受害者。
林瑞木：各單位不關注 人民權益沒保障
林瑞木說，這起事件對胡為鏹很不公平，因為肇禍貨車沒繳付路稅和車險，胡氏最後還需以本身的車險來承擔維修費，影響胡氏以後車險的無索償折扣（NCD）。
他相信這類促請交通部、陸路交通局或其他相關單位，成立特別委員會探討這項涉及物流業的問題。
“畢竟現時代物流業發展蓬勃，物流公司的承包單位可以是個人或小公司，但這些承包單位沒按照程序行事時，他們不受到管制也不被對付。”
他說，政府當局必須制定一套完善的機制，系統化進行管制，否則未來發生類似的交通意外時，人民的權益不受到保障。
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（吉隆坡28日讯）陆路交通局总监拿督艾迪法德里说，在开斋节特别行动中，该局发现过去5天，公路使用者最频犯下的交通违规行径为路税逾期无效、没有保险保障及没更新驾照。
他强调，任何交通工具的路税失效、无车险覆盖保障，陆铬交通局肯定会充公他们的轿车或交通工具。
“这项严厉的充公执法行动，已在3月24日启动。”
他表示这么做，是为了保障其他公路使用者的安全，其他公路使用都良好地遵守交通规则；因此，他提醒说，所有司机上路前，必须确保路税生效，及已购买了车险。
他今日参与新街场收费站（南下）的开斋节特别行动后在新闻发布会上说，该局是绝对禁止这类交通工具继续上路。
他说，像今早在这里的执法行动，也有司机没更新路税，没购买保险，一样禁止其交通工具上路，涉及者需要寻找其他方法返乡过节。
“同样的，巴士的煞车器出现故障，也禁止载客上路。巴士公司东主必须维修，以确保乘客安全。”
艾迪法德里说，在上述行动中，执法队取缔了1800辆犯下各类交通规则的巴士，包括司机驾驶时使用手机、车内没有副驾驶等。
他指出，该局官员乔装成巴士乘客，结果发现了398辆巴士违规上路。
“民众可使用MyJPJ：e-Aduan@JPJ应用程式，举报犯下交通规则的司机或公共交通工具，或可电邮至aduantrafik@jpj.gov.my。”
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