(槟城9日讯)本田CR-V轿车被货车从后撞毁车尾,预计需上万令吉维修,基于肇祸司机没有驾驶执照和商用车辆驾照,货车也没缴付车险和路税,轿车司机必须自行承担维修费,让他深感无奈,也认为对奉公守法的人不公平。
这名本田CR-V轿车司机是胡为镪(42岁,爱心洗肾中心职员),他今日在马华槟州公共投诉及服务局主任林瑞木的陪同下召开新闻发布会。
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货车肇事逃逸 雇主要付300令吉赔偿
他说,今年2月8日晚,他载着友人经过日落洞旧路时,其汽车遭物流承包公司的运输货车从后撞上。对方当时马上离开现场,他开车追到附近的甘榜路段拦下对方并召来警员,才得知对方无牌上路。
他说,肇祸司机的老板较后来到现场提出两个方案,即赔偿300令吉了事或报警缴付罚款。他不同意赔偿300令吉的方案,唯有选择报警处理。
他后来得知,肇祸司机只需针对4项违例行为(没驾照和商用车辆驾照、货车没缴付车险和路税)缴付1200令吉的罚款。
肇事货车可能还在路上行驶
“这货车没有车险没缴付路税,警方也没扣押货车,货车可能还在路上行驶着。”
胡为镪的CR-V已在车厂维修一个月至今,目前还不知维修经费,预计上万令吉。他只能从本身的车险索偿自行承担维修费,让他深感到无奈也觉得不公平。
“我认为这样不对,那我们为何还要缴付路税和车险?这对我们合法上路的人有什幺保障?政府必须确保人民可在路上安全开车。”
他相信许多人曾面对这种情况但选择沉默,他则希望今日的挺身而出让更多人知道此事,避免未来还有其他受害者。
林瑞木:各單位不关注 人民权益没保障
林瑞木说,这起事件对胡为镪很不公平,因为肇祸货车没缴付路税和车险,胡氏最后还需以本身的车险来承担维修费,影响胡氏以后车险的无索偿折扣(NCD)。
他相信这类促请交通部、陆路交通局或其他相关单位,成立特别委员会探讨这项涉及物流业的问题。
“毕竟现时代物流业发展蓬勃,物流公司的承包单位可以是个人或小公司,但这些承包单位没按照程序行事时,他们不受到管制也不被对付。”
他说,政府当局必须制定一套完善的机制,系统化进行管制,否则未来发生类似的交通意外时,人民的权益不受到保障。
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