外勞 堵車 漲水費 民政黨：檳州問題15年未解決

民政黨檳州秘書方誌偉也要求檳州政府應暫緩調高水費，並將所取得的盈利回饋及輔助檳州子民。

他說，目前通貨膨脹無法壓制下來，美元則一直攀升，人民的生活開銷水漲船高。

促檳水供取消董事津貼

胡棟強重申，檳州水供機構非執行董事的津貼應取消，畢竟這些董事部分是行政議員及州議員，已有個人收入，應不領取津貼以緩解人民經濟負擔。

“何況，檳水供機構每年盈利高達7000多萬令吉，為何還需要調漲水費？”

方誌偉也認同胡棟強的說法，指該機構每年盈利這麼多，非營運的開銷卻一直增加，但在保養工作以及回饋客戶方面是否有做到？

“反而是發生事情時（制水），用戶卻得額外開銷購桶儲水。”

印刷《珍珠快訊》浪費公帑

胡棟強也再次劍指檳州政府的喉舌《珍珠快訊》，認為州政府每年耗資超過百萬令吉來印刷這份刊物是浪費人民的錢，應把有關的經費用於協助州內有需要的群體，包括制水期間自掏腰包購買水桶的民眾或因制水停業而損失慘重的小販，州政府應予以他們水費折扣。

“何況，現在已邁入多媒體時代，（州政府）許多新聞或政績都可通過網上看到，何必印刷給人民呢？”

方誌偉：可改為輔助本地媒體

方誌偉則認為州政府應把應用在《珍珠快訊》的款項改為輔助本地媒體，以期有健全的施政監督單位。

他說，檳州政府花費人民的錢來設立自身的新聞管道，甚至在一些官方活動上未通知媒體採訪，這無疑是打壓媒體的其中手法。

渡輪 列車班次須協調

“請問，檳州港務局主席到底是誰？”

方誌偉分享在去年11月份從檳島乘搭渡輪至北海搭乘火車的體驗，而目睹了令人揪心的情景。

他說，從檳島往北海的渡輪服務，首趟是上午7時，而他也為此而選了上午7時50分在北海火車站出發的列車班次。

目睹乘客狂奔趕車

他說，當時只有他乘搭的那艘渡輪在川行，而快要抵達北海渡輪碼頭時，反而必須在海上等候另一艘渡輪啟航後才能靠岸。

“我們在渡輪上等候了5至10分鐘，這5至10分鐘對很多人來說是很重要的；在渡輪靠岸後，只見船上的部分乘客，有些甚至是長者，連奔帶跑地趕路，相信是欲搭乘的巴士或火車快出發了。”

“據我所知，這同樣情況似乎每天都會發生。”

他認為，有關當局有必要檢討渡輪的航行時段，以期能夠與其他公共交通如巴士或火車的班車時間取得協調，帶給公眾方便，而非困惑。

他也說，本身有就此事在去年12月致函檳州港務局，以要求檢討航行服務時段，只是時至今日到底港務局主席是誰，沒人知道。

到訪的檳州民政黨一行人包括有民政黨檳州副主席方群龍、投訴局主任黃義恩、州委陳家偉、李國強、許翔銘、黃允成、莫國安、檳州婦女組副主席王煦稜、檳州青年團團長陳政翀，以及檳州資深黨員局主任蔡國華。