外劳 堵车 涨水费 民政党：槟州问题15年未解决

民政党槟州秘书方志伟也要求槟州政府应暂缓调高水费，并将所取得的盈利回馈及辅助槟州子民。

他说，目前通货膨胀无法压制下来，美元则一直攀升，人民的生活开销水涨船高。

促槟水供取消董事津贴

胡栋强重申，槟州水供机构非执行董事的津贴应取消，毕竟这些董事部分是行政议员及州议员，已有个人收入，应不领取津贴以缓解人民经济负担。

“何况，槟水供机构每年盈利高达7000多万令吉，为何还需要调涨水费？”

方志伟也认同胡栋强的说法，指该机构每年盈利这么多，非营运的开销却一直增加，但在保养工作以及回馈客户方面是否有做到？

“反而是发生事情时（制水），用户却得额外开销购桶储水。”

印刷《珍珠快讯》浪费公帑

胡栋强也再次剑指槟州政府的喉舌《珍珠快讯》，认为州政府每年耗资超过百万令吉来印刷这份刊物是浪费人民的钱，应把有关的经费用于协助州内有需要的群体，包括制水期间自掏腰包购买水桶的民众或因制水停业而损失惨重的小贩，州政府应予以他们水费折扣。

“何况，现在已迈入多媒体时代，（州政府）许多新闻或政绩都可通过网上看到，何必印刷给人民呢？”

方志伟：可改为辅助本地媒体

方志伟则认为州政府应把应用在《珍珠快讯》的款项改为辅助本地媒体，以期有健全的施政监督单位。

他说，槟州政府花费人民的钱来设立自身的新闻管道，甚至在一些官方活动上未通知媒体采访，这无疑是打压媒体的其中手法。

渡轮 列车班次须协调

“请问，槟州港务局主席到底是谁？”

方志伟分享在去年11月份从槟岛乘搭渡轮至北海搭乘火车的体验，而目睹了令人揪心的情景。

他说，从槟岛往北海的渡轮服务，首趟是上午7时，而他也为此而选了上午7时50分在北海火车站出发的列车班次。

目睹乘客狂奔赶车

他说，当时只有他乘搭的那艘渡轮在川行，而快要抵达北海渡轮码头时，反而必须在海上等候另一艘渡轮启航后才能靠岸。

“我们在渡轮上等候了5至10分钟，这5至10分钟对很多人来说是很重要的；在渡轮靠岸后，只见船上的部分乘客，有些甚至是长者，连奔带跑地赶路，相信是欲搭乘的巴士或火车快出发了。”

“据我所知，这同样情况似乎每天都会发生。”

他认为，有关当局有必要检讨渡轮的航行时段，以期能够与其他公共交通如巴士或火车的班车时间取得协调，带给公众方便，而非困惑。

他也说，本身有就此事在去年12月致函槟州港务局，以要求检讨航行服务时段，只是时至今日到底港务局主席是谁，没人知道。

到访的槟州民政党一行人包括有民政党槟州副主席方群龙、投诉局主任黄义恩、州委陈家伟、李国强、许翔铭、黄允成、莫国安、槟州妇女组副主席王煦棱、槟州青年团团长陈政翀，以及槟州资深党员局主任蔡国华。