上世紀1912年,英國政府在大山腳舒萊雅山(BUKIT SERAYA)修建了一座水壩,其用途並不是供應日常用水,而是從山上銜接水源到大山腳火車站,為當時使用蒸氣驅動的馬來聯邦鐵路局(F.M.R.S.)火車提供水源。
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基本上,這座現今已是一座廢棄的水壩,火車技術更是慢慢改進,如今變成電動火車,舒萊雅山水壩當然也失去了當年的作用,但是,它在今天成為舒萊雅山的主要打卡地點,更讓人讚歎百多年前的建築技術已是如此先進。
登舒萊雅山探索實體古蹟
水壩下方還存在數段火車軌道和沒落的泵房,還有外殼依舊堅固如昔的抽水閥門結構,這些都成了舒萊雅山水壩存在超過110年的見證者。
環顧全檳的登山點,舒萊雅山是少數擁有實體古蹟的山區。舒萊雅山與卓坤山毗鄰,海拔只有457公尺,比卓坤山低了約百公尺。
不過,這兩座山的共同點是處處可見到柯氏望天樹(Shorea Curtisii),這種樹木的馬來名為“Seraya”,舒萊雅山就是以柯氏望天樹命名。
沒明確山徑 需嚮導帶領
舒萊雅山不像卓坤山有明確的山徑,加上山腳有多個出入口,也沒有明顯的標記,不熟悉當地山路的登山者需要嚮導帶領,很想登上舒萊雅山,又擔心迷路的朋友,可以聯絡檳城眼鏡食葉猴計劃(LANGUR PROJECT PENANG),或是上幾期見報的卓坤山常客王漢強。
儘管一些登山隊伍或賽會主辦單位在山徑留下記號,但是,隨著歲月的流失,記號會變得不明顯,尤其賽會主辦單位選擇使用可快速脫落的水漆,一旦碰上數次大雨,原本用來指路的水漆就無跡而終了。
有7個適合打卡景點
嚮導哈里帶領大家以卓坤山腳為入口,從鄉村進入舒萊雅山,準備環繞這座佔地45公頃的小山一圈,全程約11公里,倘若馬不停蹄前進,僅選擇短暫逗留在四五個景點打卡拍照,預計只需4小時便可完成。
除了英國殖民地留下的水壩,舒萊雅山還有至少7個適合打卡的景點,計有廢置宿舍、無名水泥樁、舒萊雅樹、貌似章魚的五星樹、貌似盆栽的參天大樹、磨菇石和督章梏瀑布。
由於景點眾多,11人團隊決定以休閒方式完成旅程,途中會在兩個地點停下用餐,順道感受熱帶雨林的大自然氣息。大夥兒從九龍宮旁的小路,慢慢步行到卓坤山腳的鄉村,大約15分鐘就到達入口。
哈里是高巴三萬的居民,他還帶上好友BILLY NG,一前一後為團隊護航。哈里只收取象徵性的嚮導費,畢竟登山也是他和的BILLY愛好,就不定時以半義務的性質帶領人們登山,BILLY則是相當稱職的隨團攝影師,偶爾使用手機為大家拍照。他非常熟悉打卡點的最佳拍攝角度,不時指點團友的站位,活動結束後,還毫不吝嗇把當天的照片一一上傳到雲端,然後發送鏈接給團友們分享和下載。
從山腳開始登山後,大約1個半小時到達一排廢置的宿舍。宿舍是給當年守護水壩的軍人和工人使用,他們的任務當然是確保輸往火車站的水源不會中斷,還有保護水壩不受到破壞。
憲報頒佈供水區/積水區
由於舒萊雅山水壩已經失去原來的作用,舒萊雅山目前由檳州秘書署管轄,同時在1998年水供法令4條文下受到保護,相關條文闡明州政府有權力隨時把一個範圍列為供水區,這也意味著舒萊雅山是憲報頒佈的供水區/積水區。
經過舊宿舍的遺蹟不遠,地面有16根整齊排列,高約3尺的四方形石樁。哈里並不知道石樁的真正用途,僅猜測英軍當年可能要修建房子或其他建築結構,最終沒有成功。
從石樁繼續前進約半小時,就到達水壩洩洪口形成的溪流,並看到泵房和鐵軌。仔細觀察的話,鐵軌上鑄印著F.M.R.S.的字眼仍然很清晰,只是因為歲月的洗禮失去昔日作用而已。
看完壯觀的舊水壩後,一路上就是各種奇石異木構成的景色。哈里和BILLY一路上不斷指點大家站在各個適合拍照角度,並顯現大自然蘊育出來的鬼斧神工造型。
可帶給大家很多驚喜
這次的行程雖是繞山而行,最高點仍然爬到海拔440公尺左右,一路上走走停停,爭取機會拍照,並選擇在兩個地點休息和簡單用餐,使得全程花費約7小時才完成。
舒萊雅山可以帶給大家很多驚喜,但需要相當足夠的體力,一名團友到達最高點前幾乎虛脫,後來在大家互相扶持下,最終還是慢慢徒步完成。
不曾攀登舒萊雅山的登山客,建議大家攜帶充足的飲用水,至少2升或以上,能夠的話也帶上香蕉 、包點之類無需煮食的食物、運動飲料或可樂,以及兩三根能量棒,同時不建議在山裡生火,但可以使用簡便的露營炊具煮食。
不過,在山上用餐之後,千萬記得把垃圾、袋子等帶到山腳丟棄,一起做個文明的登山客,共同保護山林的整潔。
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