黃義恩：防偽紙是什麼 路稅貼紙 駕照卡也耗盡？

（纽约29日综合电）美中相互祭出高关税，业界估计近3周中国赴美国货柜海运订舱量已暴跌，且船公司大砍船班的情况远比疫情期间严重。一份最新报告显示，特朗普政府的关税政策将很快对普通美国人产生明显影响，最早下月面对商品缺货，甚至可能在今年夏天引发经济衰退。

据美媒报道，阿波罗全球管理公司首席经济学家斯洛克在上周五发布的一份致客户报告中列出了一份时间表，预测特朗普宣布的关税措施将在何时开始冲击美国经济。

他指出，考虑到从中国进口商品所需的运输时间，美国消费者可能最早在下个月就会在本地商店感受到因贸易争端带来的商品短缺。

斯洛克警告称：“后果将是，美国商店货架在数周内变得空空如也，消费者以及依赖中国产品作为中间材料的企业将面临类似冠病疫情期间的短缺问题。”

上周，沃尔玛、Target和Home Depot等大型零售商的首席执行员在白宫与总统特朗普会面时也表达了类似的担忧。

斯洛克也警告，若企业裁员开始冲击拥有900万劳动人口的美国卡车运输相关行业，及拥有1900万名人力的零售业，美国经济将面临重大下行风险。

他在研究报告中进一步指出：“可以说，全球集装箱航运业从未经历过当前这种程度的宏观逆风。”即使贸易争端最终得到解决，其对零售供应链系统造成的冲击恐怕已经难以避免。

根据数据，从中国出发的货轮通常需要20至40天才能抵达美国港口，货物随后还需经历最长达10天的内陆运输时间。

彭博社报道称，自4月初以来，从中国进口到美国的货运量已大幅下降，这可能严重影响即将到来的返校购物季以及年末的节日购物高峰。

自特朗普宣布对中国进口商品征收145%的关税以来，从中国驶往美国的货船数量较本月初减少了约40%，集装箱运输量也下降了近三分之一。

海事战略中心非常驻高级研究员麦考恩指出，今年4月份航运公司取消了80次从中国飞往美国的货运航班，数量比冠病疫情期间任何一个月的取消次数高出约60%。

尽管中国并非美国消费品的唯一来源，但其在美国经济中扮演着至关重要的角色。美国贸易代表办公室数据显示，2024年，美国从中国进口了价值4389亿美元（约1.90兆令吉）的商品，仅次于从墨西哥的进口额，位列第二。

尽管华尔街多数分析师预测，美国可能在2025年陷入经济衰退，但斯洛克的预期更加悲观。他在报告中指出：“货轮滞留港口、订单大批取消，以及经营多代的优质零售商申请破产，或将成为新的常态。”

他预计，到5月底，国内货运需求将陷入“停滞”，并在6月初引发卡车运输、物流和零售行业的大规模裁员，最终导致他所谓的“被动贸易重置型衰退”。