日前,我在吉隆坡过圣诞节,同时到访当地各大商场拍照打卡,见证那里的圣诞装饰非常惊人且精彩,为了在一天时间内到访多家商场,我就选择5令吉的一日游地铁票,就是要避开车龙省时,非常方便。
这时候,有一名朋友知道我在雪隆区,恰好也是配合圣诞节,想要一起聚会,于是他就问我在哪里见面,当时我在新开张的敦拉萨国际贸易中心商场(The Exchange TRX Mall),我就建议他不如在那里见面。
ADVERTISEMENT
我就问他如何来这家商场,他回应:开车。随后,我查看谷歌地图上显示吉隆坡各处的道路情况显示深红色(代表车流动弹不得),于是我建议他不如搭地铁会更加方便又省时,否则会困在车龙内。
但他不要搭地铁,他给的理由是“地铁很多外劳,不想和外劳挤地铁”。我当时懵了,对他的回应感到费解,我向他澄清,第一:公交车不是外劳专属的,地铁内本地人更多,第二:既然有地铁站在商场楼下,为何还要选择开车呢?
不过,他还是选择开车前往,结果他在商场附近的道路堵了一小时,进入商场的停车场也耗很长的时间找车位,让我等他超过两小时!
事实上,对方住在距离市中心不远的蕉赖,如果开车到这家商场只需20分钟就抵达,而且那里有好多地铁站是拥有多层停车场,方便开车司机直接停车转乘地铁,不需要花时间驶入市中心困在车龙内。
我确实不明白对方的思维,难道搭地铁有失身分?
其实,根据交通部的数据显示,我国的公交车使用率非常低,以吉隆坡的公交车使用率不到20%,远远低于其他全球城市的水平。
或许有人认为我国的公交车系统不发达,可是相比10年前的情况,吉隆坡的公交车系统已新开通两条的地铁线,即加影线和布城线,许多站点是可以接驳到重点商场和商业区的,而且未来也计划开通更多的路线,因此也不能形容为不发达。
再来,国人依然保持刻板印象认为公交车是外劳搭乘,不要与他们挤地铁,但是我认为不应对他们存有歧视的眼光,而且其他城市包括新加坡、东京、甚至伦敦等发达城市,都是地铁建设带动城市经济发展,鼓励市民“放弃开车,多用公交”。
不要对公交存有刻板印象,如果在允许的情况下,能不必开车抵达目的地,就应该善用公交,除了减少碳排放,也能改善道路上堵车的问题。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT