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大新闻笔

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发布: 8:00pm 19/12/2023

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洪东凯

关你车事

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关你车事

洪东凯|关你车事(完结篇)

文/洪东凯(作者为本报首席记者)

今年发生了几宗高龄司机开车时失控撞入商店的新闻,即使总结过去10年的类似事故,也只占国内交通事故总数的很小比率,但是,交通部无法坐视不理。

先说一件有惊无险的事情,一个朋友的年迈双亲几年前共车出门吃早餐,到点了还没回家,朋友觉得不对劲,就到处打听双亲的行踪。

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后来,他接到一名在双溪大年的商业伙伴来电,告知其父亲用餐后原本要与母亲回去大山脚的住家,却在无意识下把车辆开上南北大道,直驱北部。

这个朋友得悉后,连忙与兄弟驾车到双溪大年把双亲接回来,其中一名兄弟则负责驾驶父亲的轿车。他们当时都感到非常幸运,因为父亲到了双溪大年后,鬼使神差找上他们生意上的商业伙伴。

有了一次的经验,朋友再也不敢冒险继续让父亲开车,情愿雇用一名司机载送双亲出入,最重要双亲平安健康就行了。

其实,我们身边每天都在上演许多类似以上的事件,少数家庭因老人家失联一天后选择报警,才令事件曝光,至于未曝光的案例比比皆是。

还有一种情况就是马路上常常有很多车龄看起来很高,外壳锈迹斑斑的轿车正缓缓行驶,握住方向盘的司机往往是高龄人士,而且几乎是男性。

当然,我们没有质疑高龄司机的驶能力,但是,一些高龄人士的性格比较顽固,即使有病在身也坚称自己还壮得能够打死一头老虎。

再者,每个家庭都有难言之隐,一些高龄司机可能是家里的经济支柱,每天起早贪黑维持家人的生计。但是,一般高龄人士的反应能力肯定比较差,假如一辆失控的交通工具迎面冲来,老人家很难及时闪躲。

至于数宗冲进店屋的事故,很明显都是司机把油门当刹车大力踩下去所致。所以,交通部是时候管制高龄司机。

在美国华盛顿府,70岁以上的司机必须获得医生证明才能更新驾驶执照,很多州也规定年老司机必须通过视力测试;瑞士限制75岁司机必须通过特定专科医生的测试;英国的70岁以上驾照持有者必须每3年更新,同时需附上健康证明,一般的英国驾照是最长每10年更新一次。

交通部不妨参考外国的例子,给马来西亚的路营造更安全的驾驶环境,同时保护年老司机和无辜者受到不必要的伤害。

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