矽谷岛如火如荼填造中 槟高官首次登岛缔历史
（槟城10日讯）首次登上槟城南岛，缔造历史性时刻！
从2015年提出建议开始，槟城南岛计划在9年来经过波折重重终于获批。但建议中的3座人造岛中，如今只剩下一座矽谷岛（前称A岛），占地2300英亩。
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完成填造5英亩土地
矽谷岛的填造工程已在今年9月1日展开准备工作，10月初正式填海。工程如火如荼地进行约3个月后，矽谷岛目前已完成填造5英亩土地。
槟州元首敦阿末弗兹和槟州首席部长曹观友今早率领州政府团队与工程合作伙伴代表，从峇都蛮水警码头乘船到南部，首次登上南岛。
一行人在一片白沙的地面上合影，完成盖手印和种树仪式，成为历史性时刻。
出席者有槟州第一副首长拿督莫哈末阿都哈密、槟州行政议员再里尔、拿督斯里孙达拉祖、黄汉伟、拉希迪、林秀琴、州秘书拿督罗斯里、州财政司扎比达、州议员胡智胜、槟岛市长拿督拉占德兰、槟州基设机构首席执行员拿督斯里法立占、金务大集团执行董事拿督阿兹米、矽谷岛发展有限公司首席执行员司徒伟龙等。
曹观友：明年增2运沙船加速填海
曹观友在新闻发布会指出，矽谷岛的填海工程目前一切顺利，承包商将在明年增加两艘运沙船以便加速填海工程，届时每年可填造约400英亩土地，相信可在8至10年内完成矽谷岛的填海工程。
“目前只有两艘运沙船，每天的运沙容量是7000立方公尺。一旦在明年增加另外两艘船，容量可增加至每天2万立方公尺，是现有容量的大约3倍。”
他说，矽谷岛上的绿色科技园（GTP）属于第一阶段计划，也是最重要的项目，相信可在2026年开始建造第一间厂房。
他补充，一旦填造好土地，当局将在人造岛上展开各类所需的基设工程。
“最主要的基础设施是建造一座临时桥梁，从槟城国际机场地段衔接至南岛，以搬运机械并让工作人员通行，缩短至人造岛的时间，因为目前是使用船只登岛。”
发展矽谷岛需要15年
“你们该可以明白我的感受吧。”
曹观友在“踏足矽谷岛”仪式上致辞时说，槟城南岛计划从2015年提出建议开始，这8至9年的时间里克服多重挑战和障碍后，才走到今日。
因此他相信，对该些多年来也参与这项计划并见证今日成果的人士，必然能理解当中感受。
他感谢所有协助实现这项计划的政府机构，包括环境局、渔业局、渔业发展局、水利灌溉局、水警等。
“矽谷岛的发展需要约15年，届时我们这里（出席者）许多人都已经退休。但不管怎样，我们要为今日共同见证计划的展开而感到骄傲，因为这是推动槟州持续发展的重要项目。”
相信矽谷岛缔造辉煌
曹观友致辞时说，他相信矽谷岛能为槟州再次缔造如峇六拜工业区的辉煌。
“峇六拜工业区在50多年前为槟州经济带来重要变革，我们至今仍然感受到它的地位，并依赖它为世界市场贡献电子和电气产品。”
他有信心，凭着地理位置优势，即靠近槟城国际机场、峇六拜工业区和槟城第二大桥，矽谷岛将有能力为槟城吸引更多投资。
“槟州需要矽谷岛来扩大峇六拜工业区的发展，并提高槟州电子和电气领域的竞争力，确保槟城的重要地位。”
主要项目是绿色科技园
他说，矽谷岛将通过绿科技园、全球商务服务与软件中心、商业发展、住宅和绿色休闲区，预测将为国家创造1.1兆令吉的国内生产总值（KDNK）、747亿令吉的投资和多个就业机会。
“矽谷岛的主要项目是绿色科技园，涵盖数码基础设施，未来将吸引和培育研发、高科技制造业、先进封装、自动化、人工智能、机器人技术和人工智能数据中心等企业入驻。”
料2032年完成填海 整体开发耗时25年
根据矽谷岛发展有限公司发布的新闻稿，占地2300英亩的矽谷岛，预计于2032年完成填海工程,而整体开发将耗时约25年。
槟城南岛计划属于州政府的发展计划。矽谷岛是由矽谷岛发展有限公司（Silicon Island Development Sdn Bhd，简称SIDSB）执行。
矽谷岛发展有限公司是由PIC PD有限公司与SRS PD有限公司合设的项目开发公司（project developer），PIC PD占30%股份及SRS PD占70%。
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（槟城3日讯）尽管上周六至周二恰逢开斋节的4天连假，再加上多天的学校假期，槟城的旅游业却遭遇“寒流”，数家酒店入住率不及一半，业者形容“这可能是史上最差”的连假。
马来西亚酒店业协会（MAH）槟州分会主席拿督吴乃庆接受《星报》访问时说，酒店业者原本预期过去数天的入住率会达到70%，但实际数字远低于预期。
他认为游客减少的主因包括人们是回乡过节而非出游，以及担忧交通拥堵，即使是热门的海滨酒店，入住率也勉强超过60%。
开斋节意义在于家庭团聚 出游非首选
吴乃庆说，多数穆斯林选择回乡庆祝开斋节，较少会留守在槟城，而且，开斋节的意义是家庭团聚，不是外出旅行，大道严重拥堵也进一步影响游客出行的计划。
“相比新冠疫情后复苏期，这次的30%客流量缺口是近年来最低水平，甚至可能是最糟糕的一次。”
促加州政府加强管制短期民宿包括Airbnb
根据《星报》的调研，槟城市区酒店表现低迷，一家有400间客房的四星级酒店于开斋节首两天的入住率仅40%，另一家有超过200间客房的三星级酒店入住率约60%。
另一方面，吴乃庆呼吁政府加强管制短期民宿如Airbnb，主因是这些民宿无需缴纳酒店税，部分甚至无照经营，预计抢走了正规酒店至少30%生意额。
经济型酒店空房率也上升
马来西亚经济型与商务酒店协会（Mybha）槟州分会主席刘应良说，尽管协会旗下70余家酒店在重大节日通常爆满，但今年的空房率显着上升。
“部分酒店通过最后一刻预订实现90%入住率，但整体仍不如往年，有的业者仅达到70%，同样低于预期。”
他说，冠病疫情后的国内旅游需求虽回升，但新酒店涌现及民众倾向出国旅游，导致本地游客减少，而且，新酒店开业和发展商倾向建造适合短期民宿的住宅楼，导致州内的酒店客房供过于求。
黄汉伟：多州普遍面对游客下降情况
槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟接受〈大北马〉社区报访问时说，尽管很多人趁清明节和开斋节回到槟城，但多数选择住在亲人家中，他们回乡造成大道堵塞，但不代表到槟城的遊客人数增加。
根据他所收集的信息，多数州属皆面对与槟城相似的情况，并不是单独在槟城发生的案例，而且，春节假期和新加坡的学校假期刚结束，离开中国五一黄金长假还有一个月左右，东盟国家人民在庆祝开斋节，中国也是处于清明节期间。
“槟城的传统遊客市场来自中国和东盟国家，所以，以上因素都是外国遊客人数骤降的原因。”
他说，虽然有穆斯林遊客于开斋节到土库街一带穿上传统服装拍照，但他们采取精明消费，多数不会选择需要购买门票的景点。
建议增火车班次 办大型活动引游客
针对大道堵车致遊客却步的问题，黄汉伟认为是时候增加火车的班次，想到槟城的遊客就不必面对堵车之苦。
同时，他认为活动策划公司应趁长假主办研讨会、展览、体育等各种大型项目。
“可是，活动策划公司多数不在学校和开斋节办活动，因为公司负责人或潜在访客都选择回乡。”
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