槟机场周末必“塞人” 外国人柜台大排长龙
（槟城3日讯）周末的槟城人满为患，不只马路塞车，连机场也几乎要被挤爆！
昨日旅客在槟城国际机场“挤沙丁鱼”的事件发生后，本报接获好几名读者投报，指槟城国际机场在周五和周六期间出现大量人潮，导致不管出境或入境的外国人柜台都大排长龙，耗费了很长的时间才能完成手续。
ADVERTISEMENT
“周六有台湾朋友过来槟城，他跟我说，他一共花了快3小时才入境，等得又饿又渴又累。”一名王姓读者如是告诉记者。
据了解，入境的外国人柜台共有12个，但前天只开放号5个。更令游客感到绝望的是，面对如此兵荒马乱的情况，不见有人出来协调和疏通，导致他们从底楼排到了二楼，据悉也有不少的台商被困在其中。
连上厕所也要排队
一名李姓读者也反映，由于槟城国际机场游客多，就连厕所也要排队才能进入，情况十分夸张。而使用人数变多后的厕所，亦变得有些脏乱不已，特别是女厕，简直让人摇头叹息。
“大人也许还能够忍一下，小孩和老人家呢？他们怎么办？请有关当局一定要正视此事，尤其是现在中印已经免签，接下来将会有更多的游客涌进槟城，我们要问问自己有没有能力去迎接这些旅游大军？”
需提前2小时到机场
读者也希望本报代劳提醒，要从槟城离开的外国游客，需记得最少提前两个小时到机场，因为现在出境大厅的海关柜台同样也是人满为患。
读者说，不要以为槟城机场很小，就等到时间差不多了才悠哉闲哉出门。槟城国际机场的海关通关能力很小，它可能会让人赶不及上机！
“昨天我目睹了差不多百多名外国人在排队通关，个个都面带焦虑却只能乾著急。通关后还得马上跑去登机口，以免错过班机。还好我是本地人，有自动通关系统，但看到游客那么惨，我也于心不忍。”
王丽丽：几个柜台不够应付
武拉必州议员王丽丽告诉记者，最近她也接到不少朋友的投诉，指被卡在人龙里很久，随行的老人家和小孩都感到非常的不舒服。
“据我所知，这个现象并非现在才有，它已经存在了很长的一段时间。尤其是在周末下午3时到6时期间，更是‘塞人’的高峰期。”
她说，这段时间前后有台湾、香港、泰国、新加坡等地过来的班机，外国游客轻易填满了整个入境大厅。但我们十多个接待柜台只开了几个，根本不够应付。
“试想想，如果你是第一次来槟的游客，看到这样的乱象会做何感想？肯定会影响对槟城的印象，不是吗？”
“所有的游客都有缴交机场税，我认为除了移民局要加派人手外，机场管理公司也要设计好每个动线，甚至派人到现场协调，加快游客通关。”
扩建机场是解决之道
王丽丽说，长久的解决之道必然是扩建机场。
“但眼前我们还是可以做一些紧急应变措施。”
第一，和游客预先沟通，让他们在下机前就知道会有排长龙的情况，提早做好心理准备，甚至可以先到厕所解决大小事。
第二，增加椅子让老人和小孩有休息的地方。
第三，把饮水机摆到显眼处，方便妈妈泡奶或游客得以解渴。
第四，增加清理厕所的次数，保持卫生乾净。
“其实不只外国游客被卡在人龙里，本地游客也是。他们一下机还没走到海关时，就被卡在二楼的手扶梯那边了。因此，我建议有关方面，应该在一下机后就区分本国人和外国人的走道，让他们不会互相干扰。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
（槟城2日讯）槟城国际机场已设有35台自助服务登机亭（Self Service Check-In Kiosk），提升乘客办理登机手续的效率。
自助登机亭支援9语言
槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟今日发文告指出，槟城国际机场管理层已在汇报中告知此事。35台自助服务亭里，15台专供亚航使用，另20台目前则提供给酷航、国泰航空及马航等航空公司的乘客使用。
“这35台自助服务亭分布于槟城国际机场的不同区域，以便有效分散人流，避免乘客集中于同一区域而造成拥挤。”
他说，自助服务亭支援9种语言，包括简体中文、繁体中文、英文、马来文、泰文、印尼文、日文、韩文及越南文。
“机场管理层也正在逐步与其他航空公司洽谈，以便未来能将更多航司纳入使用自助服务亭范围。”
增设5自助行李托运柜台
黄汉伟说，槟城国际机场近期也增设了5台自助行李托运柜台，以提升乘客行李托运的效率，优化客户体验。
“目前，这些自助柜台仅支持马航乘客使用，机场管理层正逐步与各大航空公司接洽商讨，以便未来能够扩展至更多航空公司，让更多乘客享受便捷高效的自助行李托运服务。”
黄汉伟于日前率领槟城旅游业者与机场管理层展开会晤，听取管理层的回报，同时跟进机场扩建工程并关注项目进度。
他说，这项会面为旅游业者提供平台，得以与机场管理层当面沟通。双方在会上共同探讨如何优化机场设施与服务，以提升槟城作为国际旅游目的地的竞争力。
出席者有亚依淡州议员黄顺祥、槟城环球旅游机构首席执行员黄茁原、马来西亚华人旅游业公会永久名誉会长拿督陈三顺、马来西亚酒店业者公会槟州分会副主席何昌镔、马来西亚旅游同业协会（MATTA）槟城分会主席梁美琴、众旅游业者、槟城国际机场工作人员及管理人员。
引入MyBorderPass与自动通关闸门
黄汉伟说，槟城国际机场也将引入“我的边境通行证”（MyBorderPass）系统及自动通关闸门（Auto Gate），以进一步优化出入境及通关流程。届时，有63个国家及地区的游客可使用自动通关闸门。
“这项计划已进入策划阶段，相关招标程序亦已启动，预计将在未来几个月内正式实施。”
他说，“我的边境通行证”系统及自动通关闸门的落实，将有效改善槟城国际机场在高峰时段的人流拥挤困境，提升旅客通关的便利性与效率，让旅客出入境时不再面对冗长的排队时间。
槟机场首阶段扩建进度达32%
另外，黄汉伟指出，槟城国际机场的扩建项目共分为3个主要阶段，首阶段涵盖机场辅助建筑物的相关建筑工程；第2阶段涉及停机坪、滑行道道面及飞行区设施的建设；第3阶段则专注于槟城国际机场主航站楼及其相关设施的兴建。
“截至今年3月中旬，首阶段工程的实质施工进度已达32%，整体进展符合预期，工程按部就班推进，预计可如期完工。”
首2月客流量同比增17.35%
黄汉伟也说，今年1至2月期间，槟城国际机场的乘客流动量同比增长17.35%。其中，国际乘客的客流量超过本地乘客。可见槟城国际机场正逐步成为一个国际旅游的枢纽。
“今年1至2月期间，槟城国际机场的乘客流动量为137万9084人次，2024年同期则有117万5211人次。”
他说，在这当中，今年1至2月的国际乘客共73万5460人次，比2024年同期的60万零84人次，大幅增长22.56%；本地乘客流动量方面亦有所提升，由2024年的57万5127人次增至今年的64万3624人次，增长11.91%。
增12停机位应对客流量
黄汉伟说，截至今年2月，槟城机场的国际航班频次已达每周320趟，超越冠病疫情前的每周284趟。对比10年前（即2016年）的每周208趟，国际航班频次实现了1.54倍的显著增长。
他也引述马来西亚民航管理局的数据指出，槟城国际机场已在2024年跃升为国内第二繁忙的机场，仅次于吉隆坡国际机场。
他说，基于槟城国际机场客流量与航班频次的持续上升，现有的16个停机位已不敷使用。因此，在槟城国际机场的扩建计划中，将增设12个新的停机位，包括6个与航站楼连接的停机位及另6个远程停机位。
“扩建后，槟城国际机场的停机位数量将增加至28个，几乎翻倍。这将未雨绸缪，有效应对槟城蓬勃发展的旅业所带来的源源不绝客流需求。”
ADVERTISEMENT
