槟机场柜台未全面开放 旅客大排长龙 怨声载道！
（槟城2日讯）槟城国际机场出入境柜台未全面开放，导致旅客大排长龙怨声载道！
槟城国际机场今早11时至下午2时许之间，先后有17个航班的游客，因移民局出入境服务柜台未全面开放，导致他们大排长龙等候办理出入境手续。
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槟州旅游与创意经济委员会主席黄汉伟说，从中午12时起，机场国际入境柜台排起了超长的人龙，共有9个航班的搭客受影响。
“从上午11时至下午2时，离境柜台处也排起了长龙，因为当时只开了5个柜台，共8个航班搭客受影响。”
他说他接获投诉后已经要求机场、移民局安排更多人手缓解人流。
不少旅客被堵在机场出入境大厅，原本还以为旅游旺季所致，但来到柜台处时才发觉，仅有少部分柜台开放，纷纷上网大吐苦水。
许多旅客因苦候过久，纷纷在社媒上载“受困”照片，还标签槟城国际机场，希望引起当局注意。其中一名游客写道：“槟城机场不可思议的混乱人龙……你需要花几个小时才能通过移民柜台。想来这里旅行请三思。”
100名来自台湾的宗亲今日恰好飞抵槟城，准备参加明天在吉打举行的辛柯蔡宗祠世界恳亲大会，结果让他们在机场柜台处大排长龙，怨声载道。
槟州旅游与创意经济委员会主席黄汉伟接受本报访问时指出，针对此事，他已经跟机场管理及移民厅交涉，也向内政部长报告。
“机场会发生这样的问题是多种原因导致，包括额外航班、实施新的数字入境卡以及出入境柜檯无人值守等等。”
民政党槟州主席胡栋强针对槟城国际机场让外国游客入境“挤沙丁鱼”，表示震惊与失望。
“这是我国政府努力吸引外国游客到我国的迎宾之道吗？”
他发文告说，12个入境柜台，只开放5个，许多游客大吐苦水，对入境我国第一印象大表不满，对我国旅游业形成严重负面影响。
胡栋强说，正当大家在努力促进我国经济复苏之际，旅游业更是重要的一项，但移民局的不给力与不配合，只是轻描淡写会安排更多人手到入境处柜台服务，显示当局的不负责任态度，实在令人遗憾。
他促请机场当局及移民局必须严正关注此事，并确保类似恶劣事件不再发生，以免继续影响我国声誉与旅游业。
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（槟城2日讯）槟城国际机场已设有35台自助服务登机亭（Self Service Check-In Kiosk），提升乘客办理登机手续的效率。
自助登机亭支援9语言
槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟今日发文告指出，槟城国际机场管理层已在汇报中告知此事。35台自助服务亭里，15台专供亚航使用，另20台目前则提供给酷航、国泰航空及马航等航空公司的乘客使用。
“这35台自助服务亭分布于槟城国际机场的不同区域，以便有效分散人流，避免乘客集中于同一区域而造成拥挤。”
他说，自助服务亭支援9种语言，包括简体中文、繁体中文、英文、马来文、泰文、印尼文、日文、韩文及越南文。
“机场管理层也正在逐步与其他航空公司洽谈，以便未来能将更多航司纳入使用自助服务亭范围。”
增设5自助行李托运柜台
黄汉伟说，槟城国际机场近期也增设了5台自助行李托运柜台，以提升乘客行李托运的效率，优化客户体验。
“目前，这些自助柜台仅支持马航乘客使用，机场管理层正逐步与各大航空公司接洽商讨，以便未来能够扩展至更多航空公司，让更多乘客享受便捷高效的自助行李托运服务。”
黄汉伟于日前率领槟城旅游业者与机场管理层展开会晤，听取管理层的回报，同时跟进机场扩建工程并关注项目进度。
他说，这项会面为旅游业者提供平台，得以与机场管理层当面沟通。双方在会上共同探讨如何优化机场设施与服务，以提升槟城作为国际旅游目的地的竞争力。
出席者有亚依淡州议员黄顺祥、槟城环球旅游机构首席执行员黄茁原、马来西亚华人旅游业公会永久名誉会长拿督陈三顺、马来西亚酒店业者公会槟州分会副主席何昌镔、马来西亚旅游同业协会（MATTA）槟城分会主席梁美琴、众旅游业者、槟城国际机场工作人员及管理人员。
引入MyBorderPass与自动通关闸门
黄汉伟说，槟城国际机场也将引入“我的边境通行证”（MyBorderPass）系统及自动通关闸门（Auto Gate），以进一步优化出入境及通关流程。届时，有63个国家及地区的游客可使用自动通关闸门。
“这项计划已进入策划阶段，相关招标程序亦已启动，预计将在未来几个月内正式实施。”
他说，“我的边境通行证”系统及自动通关闸门的落实，将有效改善槟城国际机场在高峰时段的人流拥挤困境，提升旅客通关的便利性与效率，让旅客出入境时不再面对冗长的排队时间。
槟机场首阶段扩建进度达32%
另外，黄汉伟指出，槟城国际机场的扩建项目共分为3个主要阶段，首阶段涵盖机场辅助建筑物的相关建筑工程；第2阶段涉及停机坪、滑行道道面及飞行区设施的建设；第3阶段则专注于槟城国际机场主航站楼及其相关设施的兴建。
“截至今年3月中旬，首阶段工程的实质施工进度已达32%，整体进展符合预期，工程按部就班推进，预计可如期完工。”
首2月客流量同比增17.35%
黄汉伟也说，今年1至2月期间，槟城国际机场的乘客流动量同比增长17.35%。其中，国际乘客的客流量超过本地乘客。可见槟城国际机场正逐步成为一个国际旅游的枢纽。
“今年1至2月期间，槟城国际机场的乘客流动量为137万9084人次，2024年同期则有117万5211人次。”
他说，在这当中，今年1至2月的国际乘客共73万5460人次，比2024年同期的60万零84人次，大幅增长22.56%；本地乘客流动量方面亦有所提升，由2024年的57万5127人次增至今年的64万3624人次，增长11.91%。
增12停机位应对客流量
黄汉伟说，截至今年2月，槟城机场的国际航班频次已达每周320趟，超越冠病疫情前的每周284趟。对比10年前（即2016年）的每周208趟，国际航班频次实现了1.54倍的显著增长。
他也引述马来西亚民航管理局的数据指出，槟城国际机场已在2024年跃升为国内第二繁忙的机场，仅次于吉隆坡国际机场。
他说，基于槟城国际机场客流量与航班频次的持续上升，现有的16个停机位已不敷使用。因此，在槟城国际机场的扩建计划中，将增设12个新的停机位，包括6个与航站楼连接的停机位及另6个远程停机位。
“扩建后，槟城国际机场的停机位数量将增加至28个，几乎翻倍。这将未雨绸缪，有效应对槟城蓬勃发展的旅业所带来的源源不绝客流需求。”
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