槟州议会 | 再里尔：槟南部填海完成0.5英亩 绿色科技园料2025年现形

规划中的升旗山空中吊缆计划，路线全长达2.77公里，行程约12分钟。

再里尔说，槟州升旗山机构、获得特许经营权的Hartasuma私人有限公司（HSB）以及技术部门已召开数次会议并到现场巡视，以敲定吊缆站的位置与路线。

他说，底部的吊缆站（公园站）将设在lot 2845和lot 2850地段上（槟城射击俱乐部旁），而山上的吊缆站（山区站）则设在JKR Valley区域（升旗山警局后方）。

他也说，根据Hartasuma于2021年11月初步估算升旗山吊缆计划工程成本为2亿4500万令吉。

他说，受到建筑材料价格上涨和外币兑换率的影响，只有在工程动工后，才能确定计划的总成本，并预计会出现成本调高的情况。

他也说，当局将在2023年12月7日将升旗山空中吊缆计划提呈给国家实体规划理事会，而各级也会召开定期会议以确保落实计划中的每一必要步骤。

机场扩建获拨9300万

另一方面，有关槟城国际机场扩建计划，再里尔说，交通部和大马机场控股公司（MAHB）合作并正执行征地程序，这也符合第12大马计划下的第4次滚动计划所获的批准，而拨款数额为9300万令吉。

“此外，有关购买公寓以取代政府宿舍的建议已获得首相署资产管理组的批准，而相关程序正在进行。”

他说，至今大马机场控股公司已获得槟岛市政厅的规划准证和建筑图测批准，而大马机场控股公司正在确定项目的实施方式和融资机制。由于仍在规划当中细节，因此还未确定计划的总成本。

至于轻快铁计划，再里尔说，目前尚在等待交通部的决定，以制定执行方式和技术细节，如轻快铁车站的路线与地点，以及项目的总成本。