阿曼沙：95%是人為因素 瓜拉姆拉車禍死亡率居冠
（雙溪大年19日訊）吉打陸路交通局局長阿曼沙說，瓜拉姆拉是全國道路交通事故死亡率最高的地區，今年截至9月，已121人或平均每月13人命喪虎口。
另外 ，吉打今年首9個月共452人死於車禍，當中95%是人為因素造成。
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“為此，2024年的醒覺運動，將專注在瓜拉姆拉，以及州內另2個車禍黑區，即哥打士打舉辦，目標是將車禍率降低50%。”
阿曼沙今日配合“世界道路交通事故受害者紀念日”展覽活動，在蘇丹阿都哈林醫院召開新聞發佈會，並在會上發表上述談話。出席者包括吉打交警主任納西爾、蘇丹阿都哈林醫院院長米達麗。
5因素影響駕駛
阿曼沙說，去年同期，吉打有408人死於車禍，同樣也是瓜拉姆拉排行最高即108人，緊接著是哥打士打的67人，以及居林62人。死者多是摩托車騎士。此外，因車禍受傷，送往蘇丹阿都哈林醫院救治的輕重傷者不計其數。
“5大因素影響我們駕駛，包括駕駛者的態度、路況、交通工具（非法改裝）、警示牌及燈光，馬路如虎口，只要行駛在道路上，隨時都有可能面臨意外的風險。這對我們來說是一場災難，我們也不要這種‘第一’。”
設陸交局學生隊灌輸安全意識
他說，儘管60%以上的交通事故發生在白天，但也不能忽視夜間光線差，影響駕駛者視覺進而引發交通事故的因素。當局不久前才在缺少路燈區安裝太陽能燈，結果不到2星期即被偷走。
“此外，州內多處路面，尤其聯邦公路凹凸不平或有坑洞，車輛被逼在坑洞上行駛，也容易引發交通事故。”
當局目前在州內19所學校成立陸路交通局學生隊，藉此灌輸學生正確的交通安全意識，從而降低車禍率。阿曼沙說，明年會將該計劃進一步擴大到其他學校。
納西爾：致力減少車禍率
本月初從梳邦警區交警主任，升任吉打交警主任的納西爾坦言，他看到該數據時也感驚訝；他說，吉打交通不比梳邦繁忙，車禍死亡率卻是最高。
“95%是人為因素造成，其他因素只佔5%。”
他說，為減少車禍發生，吉打警方將採取嚴厲的行動，對付非法改裝的交通工具，包括援引1987年陸路交通法令第42（1）（魯莽駕駛）及45a（1）（酒駕）條文，充公非法改裝的交通工具，並逮捕涉案人士。
“警方與陸路交通局的目標一致，致力於達成2024年將車禍率減半的目標，同時更專注在3個車禍黑區，即瓜拉姆拉、居林及哥打士打。”
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