(亞羅士打8日訊)吉打州務大臣拿督斯里莫哈末沙努西指出,浮羅交怡旅遊業的遊客量減少,是因為直飛班機和郵輪還沒復航,造成佔據總遊客60%的外國遊客沒能到交怡島旅遊。
他補充,早前旅遊部長拿督斯里張慶信指控交怡島禁酒和禁穿短褲的言論,也已嚴重破壞遊客對交怡島的印象,讓外國遊客卻步。
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指禁酒禁短褲言論破壞浮羅交怡形象
他強調,以上指控皆子虛烏有,因此他促請聯邦政府,尤其旅遊部必須要扮演推廣交怡島旅遊業的角色,而不是破壞和打擊島上的旅遊。
“旅遊部長此舉是自損的方式,因為交怡島是屬於國家的旅遊資產,不僅是吉打州而已。”
莫哈末沙努西今日在達魯阿曼州政府大廈主持州行政議會後,在新聞發佈會上這麼說。
他說,疫情前,交怡島的外國遊客佔了60%,本地遊客則是40%。基於很多國外直飛浮羅交怡的航班還沒復航,或不多(僅新加坡而已),加上郵輪也停駛,這兩大因素造成交怡島旅遊業觸礁。
他說,據瞭解,杜拜直飛浮羅交怡的航線將於明年2月10日復航。
本地遊客謹慎選景點
“至於本地遊客的心態,因為必須承受沉重的生活負擔,在選擇旅遊景點方面,都比較謹慎處理,這也是造成本地遊客減少到交怡島旅遊的原因。”
他說,根據旅客的個人消費,本地遊客每人消費約300令吉,但外國遊客每人平均是900令吉至1000令吉,因此國際遊客的減少,也間接影響交怡島的旅遊經濟成長。
另外,他也說,截至今年10月,浮羅交怡的遊客達220萬人次,今年的目標是320萬人次,這對於去年整年的突破目標(250萬人次)達到260萬人次,今年遊客的確有減少。
消費沒有特別貴
針對交怡島被指消費高,他說,交怡島的消費與過去一樣,價格也沒有特別貴。
他強調,州政府目前也沒有接到任何業者投訴關於旅客減少的課題,反而是媒體搶先報道了。
他也促請一些企業進行各種培訓課程時,可選擇到交怡島,刺激當地的旅遊業。
至於客船服務方面,莫哈末沙努西說,客船業者已與交通部達成協議,每天提供各5個班次服務,從吉打港口和玻璃市港口往返交怡島。
他說,登島的交通方面不成問題,因此他歡迎本地遊客選擇到交怡島旅遊。
他也促請財政部儘快委任浮羅交怡發展機構(LADA)首席執行員人選,著手處理和解決交怡島的問題。
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