沙努西：直飞班机 邮轮未复航 “影响外国游客访浮罗交怡”
（亚罗士打8日讯）吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西指出，浮罗交怡旅游业的游客量减少，是因为直飞班机和邮轮还没复航，造成占据总游客60%的外国游客没能到交怡岛旅游。
他补充，早前旅游部长拿督斯里张庆信指控交怡岛禁酒和禁穿短裤的言论，也已严重破坏游客对交怡岛的印象，让外国游客却步。
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指禁酒禁短裤言论破坏浮罗交怡形象
他强调，以上指控皆子虚乌有，因此他促请联邦政府，尤其旅游部必须要扮演推广交怡岛旅游业的角色，而不是破坏和打击岛上的旅游。
“旅游部长此举是自损的方式，因为交怡岛是属于国家的旅游资产，不仅是吉打州而已。”
莫哈末沙努西今日在达鲁阿曼州政府大厦主持州行政议会后，在新闻发布会上这么说。
他说，疫情前，交怡岛的外国游客占了60%，本地游客则是40%。基于很多国外直飞浮罗交怡的航班还没复航，或不多（仅新加坡而已），加上邮轮也停驶，这两大因素造成交怡岛旅游业触礁。
他说，据了解，杜拜直飞浮罗交怡的航线将于明年2月10日复航。
本地游客谨慎选景点
“至于本地游客的心态，因为必须承受沉重的生活负担，在选择旅游景点方面，都比较谨慎处理，这也是造成本地游客减少到交怡岛旅游的原因。”
他说，根据旅客的个人消费，本地游客每人消费约300令吉，但外国游客每人平均是900令吉至1000令吉，因此国际游客的减少，也间接影响交怡岛的旅游经济成长。
另外，他也说，截至今年10月，浮罗交怡的游客达220万人次，今年的目标是320万人次，这对于去年整年的突破目标（250万人次）达到260万人次，今年游客的确有减少。
消费没有特别贵
针对交怡岛被指消费高，他说，交怡岛的消费与过去一样，价格也没有特别贵。
他强调，州政府目前也没有接到任何业者投诉关于旅客减少的课题，反而是媒体抢先报道了。
他也促请一些企业进行各种培训课程时，可选择到交怡岛，刺激当地的旅游业。
至于客船服务方面，莫哈末沙努西说，客船业者已与交通部达成协议，每天提供各5个班次服务，从吉打港口和玻璃市港口往返交怡岛。
他说，登岛的交通方面不成问题，因此他欢迎本地游客选择到交怡岛旅游。
他也促请财政部尽快委任浮罗交怡发展机构（LADA）首席执行员人选，着手处理和解决交怡岛的问题。
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（亚罗士打29日讯）从前天起至4月6日的开斋节前后期间，预计约有13万2000人乘坐客船，从玻璃市港口和吉打港口前往浮罗交怡。
Ferry Line Ventures有限公司运营经理诺哈菲兹说，从昨天开始，客船服务时间表恢复正常运营，目前有5趟往返玻璃市港口、吉打港口和浮罗交怡，每艘客船可容纳600人。
“平均每天有3000名乘客进入玻璃市码头，3000名乘客离开，吉打港口码头的客流量也相同。”
他说，在这11天的高峰期内，预计客船将运载约13万2000名乘客。不过，目前船票尚未售罄，乘客可以根据自己的出行时间进行购票。需要注意的是，客船每日的航班时间可能有所不同。
玻吉航道水位安全适合航行
他指出，玻璃市和吉打航道的潮汐水位目前均处于安全水平，适合进行航行。
他说，从昨天至本周一，玻璃市码头的潮汐水位在上午9时开始上升至1.6公尺，并在下午5时30分降至1.4公尺，这一水平对于航行是安全的；吉打港口码头的潮汐水位于上午9时则达到1.4公尺，并在8小时内保持稳定，预期下午6时后才会开始退潮。
他表示，他们有信心从玻璃市和吉打港口码头前往浮罗交怡的客船，将按照既定时间出发和返回。
“若出现5至15分钟的延误，海事局仍可酌情处理。如果延误时间超过30分钟至1小时，若原船只发生技术故障，我们将更换其他客船，确保乘客顺利出行。”
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