洪东凯｜关你车事（廿一）

自从人类发明汽车以来，就根据不同的工作场景和需要，设计出不同款式的车辆，除了普通轿车，有在工地使用的挖掘机、推土机等，还有可以运载货物的重型车辆，更有收费便宜的载人公共巴士。

近年，“运动型多用途车”或是大家所熟悉的“SUV”，成了全球汽车市场的主流车款。现代版SUV于上世纪1980年代中期面市，它是从硬派四轮驱动越野车（4WD）演变过来，从小型到大型都有，也适用于各种场景。

SUV去年占据全球汽车销量的46%，这也难怪各家车厂都致力研发SUV，以生产双门跑车出名的保时捷为例，其最畅销的两个车款是属于SUV的“凯宴”（Cayenne）和“玛卡”（Macan）。

SUV有较高的离地距，但越野性能不及硬派4WD，只能完成简单软性的越野，只是涉水能力还不赖，中型SUV几乎有300毫米以上，像生产越野车经验丰富的路虎，其未改装的豪华SUV涉水深度甚至多达900毫米。

可是，SUV的车价并不便宜，第二国产车的Ativa排气量只有1升，售价6万以上，较大型的第二国产车Aruz和宝腾X50低配版，也要卖7万令吉以上。无论如何，Ativa和X50的销量在今年上半年分别排名第六和第七，X50的销量还把较便宜的宝腾Persona抛在后头。

就在上星期某个早晨，开车载孩子上学经过武拉必中学前，因路旁有施工，马路也受到破坏，路面颠簸导致许多来不及踩刹车器的司机生硬地把车辆开过去，同样的路面情况持续一天后才有改善，但路面仍然不平。

当下心想若有一辆SUV，应付当时的路面肯定绰绰有余，同时质疑人数比州议员还多的市议员和村长，为何没有及时采取防范措施？