洪东凯｜关你车事（十九）

最近，峇都交湾第二工业园（BKIP2）地段没有公开招标闹得甚嚣尘上，槟州首长曹观友被槟州中华总商会公开质问为何没有公开招标，而且，街坊向来视槟州中总为2008年槟州政权变天的幕后推手之一，如今公开作出这番指责，令不少人大感诧异。

谈论槟州政府的公开招标前，先看看联邦政府一项自1994年生效的合约。或许很多人以为马来西亚各个政府部门都有专人在打理官车，事实上，马来西亚36个部门和属下单位的官车，是向一家名叫SPANCO的私人公司租赁，每个月都要缴付租金，车辆的维护和管理是由SPANCO负责。

这也意味着，政府部门不需要成立专门的单位维护官车，有问题的车辆直接交给SPANCO维修，政府只是根据维修记录付钱给SPANCO。

SPANCO于1994年获得为期25年的政府官车合约，旗下的车队目前超过1万3000辆，包括我们常见的警察巡逻车，近年还有部长乘坐的Velfire豪华MPV。

SPANCO的合约于2019年杪终止，2018年，时任希盟政府重新招标，后来，政府把意向书（LOI）颁给成功集团旗下参与竞标的公司，岂知，3个月后，在慕尤丁任相期间，为期15年的合约回到竞标价高出7亿令吉的SPANCO手上，成功集团创办人陈志远当然气得直跺脚，今年入禀法庭向政府采取法律行动。

SPANCO是不是因为仗着原本就有政府车队的因素，使得自己重新获得合约？如果这是主要因素，政府颁予合约可被视为商业匹配，倘若由其他公司接手，可能必须收购SPANCO的资产（车队），毕竟新公司不可能一夜之间撤换所有官车。

说回槟州政府面对的未公开招标售地，曹观友解释Umech建筑获得合约也是属于商业匹配的直接谈判，签署合约前曾对相关公司做过“尽职调查”。