(加央5日讯)古时代有郑和宝船下南洋,现代有玻璃市港口龙海山斗母宫九皇宝舰迎九皇爷!
明朝着名航海家郑和大规模远航下南洋的事迹,启发了玻璃市港口龙海山斗母宫理事,配合即将来临的九皇爷诞,以郑和的宝船为设计模型基础,耗时一年时间,亲手打造一艘42呎长、11呎宽的“九皇宝舰”,准备恭迎九皇爷,大事庆祝一连九天的九皇爷诞。
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制作皇船受到友宫启发
龙海山主席刘庆国受访时说,理事会在过去数年来,每逢九皇爷诞期间都会南下拜访外州的斗母宫,对于当地所制造的“皇船”都啧啧称奇,所以也有了制作皇船的念头。
他说,这项工程由该宫总务王大豪及副财政余委霖主要策划,再集合理事们的意见,决定参考郑和的宝船,来打造独一无二的九皇宝舰。
他说,其实这艘九皇宝舰是由一辆二手的六轮罗里改造,车主原本打算以3万令吉卖出,不过得悉他们的计划后就以半价卖出,理事就合作把罗里拆剩车身骨架和引擎,改装成一艘可在路上行驶的宝舰。
宝舰工程已完成逾90%
他说,他们早在数年前已有这项计划,恰巧要行动时就碰上冠病疫情而作罢,理事会于前年年底决定今年九皇爷诞创举,大家去年年初就分工合作,发起筹款,去年5月动工制作。
九皇爷诞倒数9天,九皇宝舰工程已完成逾90%,预计总花费约16万令吉,比之前预算的12万令吉超额,但刘庆国说,善信都热心捐助,让计划顺利进行。
他说,九皇宝舰将于八月三十晚出动迎銮,届时将把九皇爷皇轿恭请上船,也会安排仙女、花童等游行,九月初一晚上8时邀请赞助人来开幕。
没有图测 凭肉眼参考模型制作
龙海山斗母宫理事会委员林明猷在完全没有图测的情况下,单凭肉眼参考宝船的模型,加上其他理事配合协助搜查互联网资料,再逐步摸索出宝舰实体造型,一切从零到有。
他坦言,这项工程的难度很高,期间也试过装了又拆的过程,加上日常工作,只能在空闲时才动工,幸好有懂得木工的副总务杨荣兴、委员已故杨志强及其他理事的协助,一起出力,才打造出这艘与宝船相近的九皇宝舰。
他说,九皇宝舰的“船身”用罗里车斗专用的香坡垒木(cengal pasir),用上约2000个钢钉,其他木雕品、狮头门环、木刻锚等则是从中国定制的。
“由于九皇宝舰有3片又高又大的风帆,我们必须要确保在迎銮、回銮时可经过电缆,所以特别加上自动卷帆器把风帆收起来。我们在装上风帆后已经根据过去的路线试跑2次,很顺利。”
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