(槟城14日讯)槟州发展机构出租逾400英亩地段予KAT Resources有限公司,让该公司投资4000万令吉来推动垄尾农业旅游计划,为槟州打造全新景区。
槟州发展机构首席执行员拿督阿兹峇卡指出,上述地段位于敦沙顿路和垄尾路交界处,占地407.95英亩。租赁从今年开始至2068年,长达45年,该机构可获取2400万令吉的租金。
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槟州发展机构与KAT Resources有限公司,今日在槟州首席部长曹观友见证下,在光大28楼进行签署租赁合约仪式。
合法化现有农民
阿兹峇卡说,目前约有100家非法农民,分别是菜农、果农、花农,在该山坡地段上开垦种植各种农作物。槟发展机构并不会驱赶他们,而会合法化他们,将他们纳入计划中。
他指出,这是因为农民们的各类农作物种植,与上述农业旅游计划发展是一致的。山上园地工人、居民等,也同样会纳入计划中以获得工作机会。

他受询时说,槟州发展机构将会按照相关条例,若需要申请环境影响评估报告,该机构也会照章行事。
曹观友说,该山坡地段非法开垦的情况已久,上述计划有助更系统规划农业地的发展,为槟州农业与旅游的未来带来更大好处。
他指出,上述计划以及去年公布、联邦政府拨款的湖内农业园计划,将会刺激槟州的农业旅游发展前景。
张国川:首5年推动农作物种植
KAT Resources有限公司首席营运员张国川指出,该公司将在10年分期投资4000万令吉来推动垄尾农业旅游计划,计划中的首5年将专注在推动农作物种植,之后5年才投入在旅游项目的建设。

他说,该公司非常重视高经济效益的农作物,如将种植猫山王、黑刺榴梿外,还包括尖不叻王等,而旅游项目方面则会打造休闲区、飞狐游戏设施、奢华露营区等其他户外设施。
“整个计划预料将提供400个农业和旅游前线工作机会,而每年也将为农业带来300万令吉营收,旅游业则是500万令吉收入。”
他承诺该发展计划将会尽量依山而建,维持山体原貌,将砍伐树木开山减到最低。该公司预料将在一年内,向当局提呈规划以及设计图测,以寻求批准。

新闻发布会出席者包括槟州房屋及环境委员会主席孙达拉祖、槟州农业技术与粮食安全委员会主席法米再诺、KAT Resources有限公司首席执行员张国安等。
渔业发展局将晤柔府渔民 谈屋业变养虾场计划
槟州农业技术与粮食安全委员会主席法米再诺说,大马渔业发展局(LKIM)将会与威省甘榜瓜拉柔府渔民会面,商谈有关房屋发展计划变养虾场计划一事。
他在受询及时回应说,他已就上述事件与大马渔业发展局主席莫哈末法依兹会谈,以便让事件能够圆满解决。
他说,由于养虾场计划没有获得规划准证,目前已经停止进行。有关发展地段属房屋计划发展用途,也属于大马渔业发展局拥有。
曹观友:未掌握槟金融特区详情
曹观友受询时说,槟州政府未掌握有关在槟城设立金融特区计划的详情,等到国会总结环节结束后,再交由相关部门来回应有关计划详情。
行动党主席兼峇眼国会议员林冠英曾要求政府考虑,在槟城设立类似柔佛的金融特区,并说若情况许可,可在南部和北部各设一个金融特区。



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(槟城15日讯)槟城快捷通巴士公司的电召客货车服务(Rapid Penang On-Demand)今日正式启动新增的3条服务路线。3条服务路线为葛尼和丹绒武雅路线(T110B)、垄尾路线(T211B),还有双威和北海路线(T710B)。
配合这项新的服务,该公司今明两天特在丹绒武雅巴刹设立临时服务柜台向市民讲解,让民众更加了解该电召客货车服务。
葛尼和丹绒武雅路线(T110B)覆盖范围为3.5公里,送达地点包括葛尼一带、立达学院、槟安医院、植物园、丹绒武雅巴刹及槟城水上清真寺等,在试验期有6辆客货车为当地居民服务。
垄尾路线(T211B)覆盖范围为2公里,将会有1辆电召客货车服务,载送地点是从日月城旁的国油油站至垄尾宜康省霸市;要往返垄尾、亚依淡及发林新市镇2公里范围的乘客,可以在宜康省霸市转乘车,目前提供2辆电召客货车。
垄尾路线将增至5客货车
据了解,垄尾路线反应热烈,目前的候车时间在高峰期需要40分钟,为了应付高需求量,快捷通将增加多2辆电召客货车,使到投入服务的车队达5辆。

至于双威和北海路线(T710B),将有6辆客货车川行,覆盖范围包括槟城中环广场、北海宜康省霸市及北海火车站等。
每辆电召客货车共有12个座位,从每天清晨6时开始至晚上11时开放预约,每次行程只需1令吉。民众可通过手机应用程序“Kummute”预约该服务,先选择上车地点及下车地点,之后付款即可。民众可以选用珍珠卡(Pas Mutiara MY50)、OKU微笑通行证(OKU Smile Pass)、信用卡、电子钱包及DuitNow付款。









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