特斯拉(Tesla)2003年推出首款真正意义的电动车,至今所有车款在全球累计销量超过400万辆,去年占据全球电动车销量五分之一以上,当然,中国品牌也紧追在后,更有随时超越特斯拉之势。
稳定的电动车面市让不少消费者买车之前会先作考虑,一些国家和地区的政府为了鼓励人民使用电动车,更致力补贴车厂或企业设置充电桩,降低车主的“里程焦虑”。
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先进的技术使得电动车的电瓶舱完全封闭,更不怕淹水,让电动车能够通过水位不低的积水区,换句话说,电动车非常适合在马来西亚逢雨成灾,容易发生内涝的城镇。
电动车主打的是零废气排放、干净,就像希盟一直以来支持净选联盟的行动,把自己标榜为干净的政治阵线。
不过,人们最近却认为希盟已脱离“干净”的定义,选前打着反贪、改革、司法公正的希盟,因为巫统主席阿末扎希的舞弊案件被“释放不等于无罪”(DNAA)而蒙上了污点。
行动党副秘书长倪可敏在案件下判后的第一回应是“尊重法官/法庭的决定”,相隔数天之后,他的说法变成“前总检察长离职前陷害政府”,令人难以捉摸倪可敏到底是尊重法庭的决定,还是想方设法甩锅,把所有责任推给前检察长,希盟就不必背上干预司法的罪名?
以前,希盟成员党最会喊司法不公、政治逼害等,企图为自己人被提控的程序脱罪,然后把一切责任归咎于国阵。今天,国阵在团结政府里,恰巧国阵领袖从舞弊案中获释,希盟已经无法指责国阵干预司法了。
在团结政府里,占有82席的希盟是老大,国阵成员党只有30席,难道老二可以指示老大做事?
阿末扎希获释之后,行动党政策局主任陈泓缣颇有玩味地暗示“释放那个人是因为希盟议席不足”,意有所指希盟必须顾全大局,释放某人保住团结府。
这个“释放某人”的做法可以被诠释为希盟要阻止“绿潮”蔓涎,也可以是希盟为了保住官位,不惜放弃选民对他们的期望,选择与国阵站在一起。
其实,很多人早已不对希盟存有太大期望,上一次是废除南北大道收费变成降低收费,如今高喊阻止绿潮到自己设指南规定大学生听演唱会需男女分开等,倘若希盟继续对自己的所作所为沾沾自喜,就别怪选民在下届大选含泪投给绿潮了。
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