近期在社交媒体上看了一些乩童扶乩的视频，什么佛、道等大罗神仙都排队“驾临”人间，透过一些灵媒在社媒成为热搜。
被“请”到人间的除了一些佛、道神明，还有一些较为常见的阴神，如黑白无常、大二爷伯等。最近在奈何桥旁煮汤的孟婆，也被“请”到人间来了。
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孟婆的到来，引起了人们在社交媒体上的小骚动，而且还纷纷转起孟婆来访的讯息。孟婆至于会上热搜，应该是孟婆从来没有透过灵媒降临“人间”，所以许多网民才会对祂的到访感兴趣。有些甚至还调侃孟婆的到访。
什么观音娘娘、九天玄女、大伯公、济公、哪吒三太子等神明，都是在神坛里常见。然而孟婆又是谁？孟婆，是古代神话传说的人物，在奈何桥边煮汤，以消除在桥上来往的鬼魂的记忆。
对于这些鬼神的神话传说，有人说人类自登陆月球起，已相信月球上并没有什么嫦娥、吴刚，所以各种传说，就仅仅当作是流传下来的故事看待。但是，又有多少人能够看到这些神话故事人物中，隐藏着老祖宗警惕世人的智慧？
说着孟婆，就举民间流传的十殿阎罗为例。十大阎王殿都各司职能，什么刀山、火海、炮烙、勾舌根等刑罚，来惩罚一个人在活着时所做的坏事，并在送往投胎前送往对应的刑罚。然而，真有地狱的存在？相信从古至今没人敢拍胸口说有。
我总认为，老祖宗的警惕世人的方式比较含蓄，因为人总是忠言逆耳，说得直白却又难以让人牢记，所以才有了这些民间流传的神话传说。这么一来，才让当时资讯不发达的年代，靠着神话传说去人物塑造，以死后受到惩罚的传说去劝导人莫做坏事。
这就像一些在生活中的流传一样，说小女孩坐在门槛上长大嫁不出、夜间不可以剪指甲免得招鬼等。这是因为门槛低，女孩若坐在门槛上就会自然地双脚打开，造成坐姿不雅；至于夜间不可以剪指甲，是因为古时候在夜晚的照明不足，剪指甲就容易剪到肉，所以才以会招鬼的说法，来吓唬当时的小孩。
随着资讯科技的发达，这些当时的民间流传到现在这个年代，早已不管用了。虽说如此，我们依然有宗教信仰，相信神明，是因为信仰教育着世人向上向善，而神明则是心灵的一个寄托与救赎。
对于信仰与神明，我们可信，但却不能迷。因此，许多正信宗教的导师，都一直呼吁信徒要破除迷信，在宗教方面应该学习的是精神。
虽然如此，我们却很容易地看到我们生活的周遭依然不少难以破除的迷信。所以，我想问一问孟婆：您煮的汤能够忘却生时的记忆，却为何除不掉迷信呢？
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2023年，因交通事故死亡的人数多达6443名，平均每天有18人，或者每80分钟就有1人因交通事故丧生，根据大马道路安全研究院（MIROS）的统计，大约80%的车祸是人为疏忽所致，至于道路状况占了大约13%。
6443个死者当中，涉及摩托车的死者多达4480人，占总数近三分之二， MIROS估计，每条人命给国家造成约320万令吉损失，每起严重受伤事故也让国家损失80万令吉。
最近，一对住在雪隆区的好友夫妇带孩子去驾驶学院报名，孩子顺利通过笔试，顺利获得“学习”（L）驾驶执照，当驾驶学院开始安排教学时，朋友才发现现代的驾驶教学，只是在一个特定的场所内完成。
以前，教练会到家中载学员，然后到一个地点先熟悉操作车辆，通常第二或第三次就让学员自己开车，教练一点也不担心，因为副驾下方有一个额外煞车踏板，当教练预判学员无法及时停下时，只需要踩煞车停住车辆。
况且，在多数情况下，学员的开车速度不快，也会根据教练要求靠左行驶，紧急煞车不会构成任何问题。
现在，教练把数名学员载到驾驶学院的场地（通常由数间驾驶学院联合经营）后，才让学员坐在司机位置学开车，但教练一样坐在副驾上。
直到考车当天，与过往一样，大部份项目是在封闭场地里完成，至于开车上路则是选在周末车辆较少的时候，理由是担心学员不能适应繁忙的交通流量。
与过去开车上路，增强信心的教学方式，今天的驾驶教学缺乏了这个环节，难怪朋友的孩子已取得驾照两年，到了今天还不敢独自开车出门。
马路上的交通事故无数，倘若我们缺乏完善的驾驶教学，事故只会逐年增加，过去半年发生在槟城威中武吉丁雅“死亡左转弯”的事故，虽然斜坡被普遍认为是肇祸因素，但驾驶者保持谨慎态度的话，或许早已避免伤亡和损失。
交通事故的人为疏忽除了驾驶经验和态度，还有在毒品或酒精影响下开车、不当使用电子装置如手机、睡眠不足等，都是可以造成事故的主因，还有一个就是乐龄司机的逆向驾驶问题，每一次发生后就出现“失智”、“天色昏暗看不清路牌”等理由。
马来西亚是时候仿傚一些国家的做法，规定特定年龄的驾驶者必须每三五年接受体检或测试，通过以后才获准更新驾照，否则，那些“看不清路牌”的驾驶者就像计时炸弹，随时会引发严重的事故。
（作者为本报首席记者）
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