
(槟城24日讯)峇都兰樟巴刹后方的多层停车场,即日起免费开放予公众使用,直到另行通知为止。
槟岛市政厅昨晚发文告指,该停车场24小时运作,设有223个停车位,公众现阶段可免费停车。停车场启用后,可容纳更多到访峇都兰樟巴刹的车辆,预料可解决巴刹周边停车位不足的问题。
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槟岛市政厅促请公众在使用和维护有关设施时,跟有关当局合作。
峇都兰樟区原任州议员王耶宗前往巡视,并于昨天在脸书贴文指,峇都兰樟巴刹及小贩中心在周末和假日的顾客特别多,导致周边停车位不足的问题更加严重。

他相信,该项耗资1580万令吉建竣的6层停车场将能够让峇都兰樟居民受益。
停车场跟峇都兰樟鸡肉储存及分销中心同属一座建筑。鸡肉储存及分销中心是于2020年2月动土,原定2021年5月完成,后来经历疫情及承包商中途退出。槟岛市长拿督拉占德兰于2023年5月在槟岛市政厅月常会议上指出,槟岛已就该中心公开招标,以便委任新的承包商。



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(亚庇9日讯)沙巴进步党副主席余田雄表示,路阳居民希望有关当局即刻重新检讨路阳和生园停车大楼的状况,并立即采取措施,将其定为免费公共设施。
他发文告指出,这座大楼旨在缓解交通拥堵等城市化挑战,应优先考量人民的需求和福祉,而非着重收入来源。
“这项设施最初的崇高理念,是于1997年由社会运动份子、沙巴进步党党员及着名工程师——已故拿督张联发所构想,其最初概念比现状好得多。”
他说,在与当地居民和商家深入讨论后,张联发提倡为路阳人民增设一个免费设施,旨在服务社区、支持当地商业、改善交通便利性、减轻停车压力,并在底层提供地方当局服务,包括亚庇市政厅柜台,用于收取市政厅费用、各种执照更新,包括居民要求的狗牌更新;同时设立一个警亭。
现况盈利重于服务
“遗憾的是,目前的现实与此‘以人为本’的初衷形成鲜明对比。自2025年3月起,和生园停车楼开始实施全天候停车收费,涵盖时租、夜间和月租收费,给公众带来不必要的经济负担。”
他指出,收费结构尤其是在夜间停车规则和月票覆盖范围方面,缺乏透明度,导致驾驶者不愿使用该设施。这种错位的焦点不仅限于停车,甚至连大楼内的厕所也要收费。
免费时段及停车位减少
余田雄表示,原先位于该大楼地段底层的大约50个停车位已被移除。更令人费解的举动是,一些现有的路边停车位被花坛取代,进一步减少停车位。
此外,居民也失去原来长期享有的福利,即晚间、周六下午、周日及公共假日的免费停车时段。
这些不可理喻的行动加剧和生园及婆联中心的停车问题,同时导致该区的访客减少。
“更令人感到受辱的是,和生园停车大楼的收费系统合同,竟批给一家总部位于吉隆坡的非沙巴实体公司,将经济利益从本地社区转移出去,违背沙巴本地赋权和经济自主的精神。”
促取消停车费
余田雄认为,取消停车收费将恢复已故拿督张联发所构想的项目初衷及其带来的益处。路阳人民理应享有如最初设想般,方便可及、免费的公共路外停车场。
“因此,我们强烈敦促有关当局立即停止和生园多层停车楼的所有停车费。”
“我们也要求将其管理权移交给沙巴本地实体公司,以公共服务而非盈利为导向,并要求恢复合理的停车管理,包括解决底层和路边停车位流失的问题。”








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