(槟城28日讯)民青团升旗山区团团长陈政翀认为,基于保护环境与生物多样性的可持续性、管理和保育,槟州人民将坚决反对升旗山吊缆计划。
他今日发文告指出,升旗山吊缆工程耗资2亿4500万令吉的巨额,却是不必要的计划。
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他说,升旗山已被联合国教科文组织颁布为大马生物圈保护区,兴建吊缆计划恐将破坏绿肺。同时,大量游客上山除了破坏环境,也破坏青年公园和植物园的清幽宁静。
他说,一旦人潮涌入升旗山,山上就需更多设施,如扩大水源、电力供应、建立酒店、餐馆、主题公园、房屋和道路,这样的发展模式将对脆弱的山区环境和生态平衡,带来灾难性影响。



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(槟城5日讯)升旗山在开斋节假期迎来庞大游客潮,其中在3月28日至4月1日的5天内,总接待人次突破2万8000人,反映出节庆与长周末期间对升旗山的强劲吸引力。
根据升旗山机构向星洲日报《大北马》社区报提供的数据,在3月28日,升旗山游客量已接近2000人。
“随着长周末的开始,3月29日的游客数攀升至近3700人。到了周末高峰的3月30日,游客人次更是跃升至将近7000人,展现出假日出游的热潮。”
根据该机构的统计,开斋节首日与次日(3月31日与4月1日)为人流的最高峰,单日游客皆突破8000人,两日合计突破1万6000人。
“这不仅印证了开斋节假期对本地与外地游客的吸引力,也突显升旗山作为节庆期间热门景点的重要地位。”
另一方面,在开斋节长周末期间,升旗山推出的免费接驳巴士服务,也有效缓解了周边交通压力。

免费接驳巴士受欢迎
根据数据,免费接驳巴士服务首日(3月29日),便吸引超过130名乘客使用,隔日乘客量也突破150人,显示出接驳服务已逐步为游客所熟悉和接受。
进入开斋节正日(3月31日),接驳巴士载送乘客人数首次突破300人,与去年同期相比增长了约14.3%。
在开斋节次日(4月1日),接驳服务更达到短期高峰,载送人数超过330人,较去年增长了5.3%。这反映出越来越多游客愿意将接驳服务作为前往升旗山的主要交通方式。
因此,该机构认为,从整体来看,接驳巴士不仅提升了游客抵达便利性,也在节假日期间有效分流了私人车辆进出,减轻了升旗山周边的交通拥堵状况。
升旗山是槟城避暑度假胜地,位于海拔821公尺,是槟城最佳的瞭望台。在这里,槟岛与威省的美景一览无遗。









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