檳城聖尼古拉盲人之家咖啡廳 培訓視障者自立
提到視障者從事的行業，人們最常聯想到的或許是按摩業。其實，只要接受培訓，他們也可以在其他領域發揮所長，貢獻一己的勞動力。
檳城聖尼古拉盲人之家咖啡廳（St. Nicholas’ Home Cafe）就是為了上述目的，為視障者而辦的職業培訓場所。既是咖啡館，也是實習工作坊。
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備有無障礙設施
咖啡館經營起來毫不馬虎，從裝潢、菜單、設計、到擺設都獲得專業人士的義務性指導或諮詢。館內氣氛舒適，設計簡潔，還特備有無障礙設施和盲文版菜單。
一踏入咖啡廳，即迎來開放式吧檯。4名視障者在2名普通職員的協助和指導下，輪流在此為客人點餐、準備飲料和收銀。
“這就是我們要向大眾展示，視障者能勝任餐飲工作的地方。”
周嘉敏：助視障者建立自信
聖尼古拉盲人之家總經理周嘉敏接受《大北馬》社區報記者訪問時說，普遍的就業環境對視障者不太友善，他們往往被認定工作效率慢，或者無法勝任有挑戰性的餐飲服務。所以，即便是具備相關專業條件，也鮮少被聘僱，難以發揮所長。
她希望這家咖啡館的營運可破除大家的迷思，讓僱主對視障者的工作能力有信心。與此同時，也幫助視障者建立自信，為投入外界的職場累積經驗。每名實習生可在這裡工作1至2年，之後就要自己到外面闖事業了。
2014年至今培訓逾90人
該院是全馬唯一提供視障烘焙課程的機構，招收來自各州屬的學員。自2014年創立至今已培訓超過90人。但畢業後踏入烘焙業的不多，只有一些畢業生靠居家烘焙自銷，才有機會繼續發揮所學。
“近年成功被面包店和酒店烘焙部聘用的兩名畢業生，都在疫情期間分別因公司倒閉和裁員而失業。其中一人已回到家鄉吉隆坡賣雲吞麵。”
周嘉敏說，有些快餐店願意聘僱視障者，讓他們就業不成問題。但是，在店裡執行餐廳設定的標準程序，不免讓他們感到失落。
烘焙部接單制佳節餅乾
聖尼古拉盲人之家培訓中心除了靠民眾捐款，烘焙部每逢農曆新年、開齋節、屠妖節和聖誕節會接單製作佳節餅乾，幫補各部門開銷。
周嘉敏說，在咖啡館工作比起製作佳節餅乾更有挑戰性，因為實習生得直接面向客人。工作範圍也不再是單純地待在廚房的烤箱旁，還要學習擺盤、送餐到餐桌、收銀以及在開放式工作臺準備飲料。這些對他們而言都是新的技能。
“這些工作都需要花時間上手。這裡只招收B2（嚴重弱視）和B3（輕微弱視）實習生。B1（全失明）程度的視障者則不適合。”
她解釋，B2和B3視障者需要湊近或者放大來看清眼前的事物，得花時間熟練。需要客人的諒解和耐心等待。
週一至週五10am-2pm營業
在試營運兩個月後，咖啡廳於5月正式開張，營業時間是每週一至週五上午10時至中午2時。雖有不少人要求延長營業時間，但基於剛起步，仍需時間上軌道而暫不考慮。
相比之下，院內經營多年的按摩中心僅週休一日，而且從上午開放至傍晚。周嘉敏希望前來按摩的客人，也能順便在咖啡館吃個午餐嘆嘆茶。
咖啡館的營業開銷和收入都歸聖尼古拉盲人之家管理。該院為非盈利機構，長期靠社會大眾的支持維持運作。
“許多非營利機構都需要大眾捐款，難免給人形成壓力。所以，我們希望藉咖啡館端出的食物和服務，賺取盈利。前來消費的客人既能享受食物和氣氛，也能支持培訓中心，讓視障者繼續在這個平臺就業和累積經驗。何樂而不為呢？”
商家贊助設魚菜共生菜圃
目前有商家贊助在咖啡館旁設立魚菜共生菜圃，計劃在未來投入運作後，能把新鮮採摘的蔬菜和香料供咖啡館使用。
周嘉敏歡迎各界人士前來消費之際也給予反饋，以便咖啡館能不斷改進。
附盲文版本方便實習生閱讀
咖啡館位於院內保安亭斜後方，是由職員宿舍改建而成。咖啡館提供早午餐、飲料和午間套餐。除了普通版菜單，也附有盲文版本，方便實習生和視障客人閱讀。
店內設有售賣貨品的角落，包括該院手工培訓中心學員的作品、二手衣和飾品。二手衣都經過挑選和清洗，飾物則是全新的。歡迎大眾捐獻，但需確保二手衣需狀況良好，耳環之類的飾品因顧及衛生，需從未佩戴過的。
此外，也設有書籍交換空間，客人不只能以書易書，也可在現場閱讀，享受悠閒的咖啡時光。
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百格视频
2月22日，一名视障男子在蒂蒂旺沙轻快铁站失足跌落月台，刚好进站的列车煞车不及，视障男子不幸遭碾毙。
难道非得到了付出人命代价，视障人士的出行安全（mobility safety）和可及性（accessibility）才会受到关注吗？我国不乏针对身障人士出行安全与便利的建筑设计法规，然而什么原因造成障碍重重？
报道：本刊 白慧琪
摄影：本报 谭湘璇、辛柄耀
视障者出行障碍重重
谈起视障男子坠轨碾毙意外后，吉隆坡十五碑一家盲人按摩中心老板黄枝叶说，“听说现在上火车（捷运、轻快铁），很多人带（指引）。”她不免叹气，“有事情才有人带。”
说起坠轨意外，按摩师七嘴八舌，说是常有的事，“很多人跌断脚啊，骨盆裂啊……”根据马来西亚盲人公会（Society of the Blind In Malaysia, SBM）文告，不管是单轨列车、轻快铁或电动火车，至少有20宗视障人士坠轨的意外。
坠轨碾毙意外后，国家基建公司（Prasarana）发表文告表示，已立即在未设置自动月台安全门（platform screen door，PSD）的车站加派辅警协助身障人士。该公司正在车站提升智能闭路电视，一旦检测到非自然且危险的行径，月台将立刻发出预警。另外，轻快铁安邦——大城堡线和格拉那再也线装也计划安装自动月台安全门。
慕斯塔扎盼各界关注视障者困境
盲人公会主席慕斯塔扎（Mohd Mustaza）直言，早在1996年轻快铁实达线（STAR LRT，安邦线与大城堡线前身）开通之际，就已要求当局安装月台安全门。除了轻快铁没有自动月台安全门，电动火车（KTM）的列车与月台之间的缝隙太大，错踏容易卡到脚或绊倒。
“当然，我们认可也赞赏新的发展设施相对完善，例如后来建造的捷运（MRT）月台都有自动月台安全门；单轨列车（monorail）也已经提升。”他不免失望，“但我们也很惊讶，历史最悠久的轻快铁（LRT）为何还不安装？”
他希望民众和有关当局设身处地理解，视障者因为看不见，会影响他们的平衡感，即便是站着也不是那么稳定，比一般人容易跌倒。他期许轻快铁3号线（LRT 3）能确保符合无障碍和导盲的设计指南。
大马导盲砖铺设仍待改善
其实，《1984年统一建筑法规》（Uniform Building by-Law，UBBL）早在1991年就修法新增34A条文（2021年再修），强制规定建筑物内应提供身障人士进出和移动的通道，除了作为检查、维护或修葺的通道。
条文也规定，这些设施要符合《马来西亚标准：建筑环境中的通用设计和无障碍—实务守则》（MS 1184），其中就详列了视障人士所需的导盲砖铺设地点和规格。例如，每块导盲砖的长和宽各为300毫米（mm），线条和点状需突出地面5至6毫米，以免过高反而容易绊倒人。
作为地方政府，吉隆坡市政局（DBKL）也另外推出《2024 全民通用设计指南》（Panduan Reka Bentuk Sejagat untuk Semua 2024），其中详列导盲砖应铺设的范围和规格。
虽然有法规和指南，慕斯塔扎认为，总体而言，马来西亚的导盲砖铺设不够完善。从地点来看，只有特定地方铺设导盲砖，例如十五碑，以及车站、捷运站等设施。盲人公会成员罗广健也说，十五碑的导盲设施相对完善，槟城还算不错，其他州属就看各地方政府的表现。
公共区域都应设导盲砖
“公共区域像是休闲公园、走廊、人行道，都应设有导盲砖，因为我们不知道谁会使用。”慕斯塔扎强调，即便在乡区，公共区域也应铺设导盲砖。
盲人公会的主要角色是推广和倡议视障者权益，以及视障人士出行与可及性的审计审查（audit assessment）。“但这需要成本，需要联系地方政府、相关利益单位、车站营运方等。”他说，国家身障人士理事会（MKOKU）与地方政府也在联手促进审计审查，但强度仍然不够，背后可能有其他考量。
少数不应成为设施不足借口
“无论如何，少数（minority）不应该成为设施不足的借口。”慕斯塔扎强调，身而为人，每个人都享有根据自我需求，自由移动的权利。
他说，《1984年统一建筑法规》纳入无障碍通行，表示我国走在正确的方向。但是这些设施不只是方便轮椅通行的斜坡宽道，还需注意视障者的需求。例如，电梯按钮没有附上点字，或者疫情后开始流行，为了减少触碰的感应式电梯按钮，都不符合视障人士的使用需求。“我们不是要抵抗科技，但在公共场所，这些科技需符合所有人的使用习惯。”他反问，万一电梯故障，视障人士困在里面要怎么求救？
林宝荫：加强审查 须确保照指南设计
“我们有指南，但是问题在于‘执法’。”拉曼大学李光前理工学院可持续建筑设计系助理教授林宝荫点出问题，“如果没有照指南设计的话，会有什么后果？”
平心而论，她认为目前公共场所的斜坡、宽道、无障碍厕所都很符合轮椅使用者友善的设计，但整体无障碍设计还没细致到导盲砖铺设。而最有效的方法就是加强审计审查，由地方政府的建筑绘测师、工程师，连同视障者非政府组织定期检查各地方导盲砖设计，才能积极改善现有不良的设计。
新旧社区的无障碍设施也有差异。林宝荫解释，新市镇发展有总体规划，可以在设计初阶段就纳入这些无障碍设施的设计。但是老城区、高度发展的旧社区，或是受保护地区，且不论导盲砖，有时连扩建一般人行道都难，“老城区拓宽汽车道路之后，又发觉没地方给人走路。或者一些老树就位在那边，不能砍的情况下，牺牲的就是人行道了，导致人行道不完整。”
“这样的情况下，如果我是身障人士，就会选择其他交通工具，减少走路，因为步行并不安全。”林宝荫说，问题又回到了无障碍设施不完善，间接造成很多身障人士不易出门，降低他们的生活品质。
導盲磚也可設在建築物內部
林宝荫直言，普遍上马来西亚的无障碍设施还做得不如北欧国家好，可是我国正步入老龄化社会，无障碍设施是愈发重要的课题。“现在开始要变老的一代人就会比较关注无障碍设施，推动革新，做一些比较关照社会弱势的事。”
“我们只有两种人，disabled and not yet disabled（身障和未身障）。”林宝荫认为，人的一生身体机能和行动能力逐步下滑，视力下降、行动障碍往往只是时间的问题。
目前，不是每个地方政府都在辖区的公共区域铺设导盲砖。理想来看，导盲砖不应只铺设到建筑物入口，开放民众往来的建筑物内部也可铺设。“这或许可以先从政府部门做起，长久下来，公共建筑物都跟上了，渐渐地私人界也能接受这样的设计。”
“发展商的考量往往是用最少钱做最多东西。”林宝荫认为，若政府要推动私人发展项目如商场或住宅也增设无障碍设施，可以添加鼓励诱因，例如，铺设无障碍装备、技术或工具可享税务回扣。如此一来，无障碍设施才有机会慢慢主流化，转化为日常生活所需、民众都习以为常的设施。就私人住宅项目而言，无障碍也可以是卖点，迎合未来的高龄社会，老龄退休人士的需求。
提议落实私人场所无障碍友善评比
另外，她也提议落实私人场所的无障碍友善程度评比。例如地方政府在餐饮业都有整洁评比A、B、C级。私人场所若落实无障碍友善程度评比，身障人士就可以此为依据，选择去对他们行动友善的建筑物活动。
相关稿件： 【导盲砖／01】设施若有似无 导盲砖导向何处？
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