曹觀友：連螞蟻都看得清 衛星技術監控填海
（檳城11日訊）檳州政府將使用衛星技術信息及圖像，監督州內各項發展，包括交通大藍圖及檳島南部填海計劃。
檳州首長曹觀友笑說，通過有關技術的衛星圖像，可以連地上有多少隻螞蟻都算得到。
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“衛星圖像很清晰，彭亨州已經使用此技術，計算森林有多少棵樹。”
他今日出席檳州經濟規劃部門（BPEN）與國家航天局（MYSA）簽署合作意向書儀式時，這麼說。
衛星技術可用在規劃大型計劃
他說，通過此意向書，州政府可以直接從MYSA獲取衛星數據和信息，監控與檳城州政府共同批准的基礎設施項目。在這項合作上，州政府不需負擔費用，因這是州政府和聯邦政府之間的合作。
“我們將利用航天遙感技術和其他相關技術，例如地理信息系統（GIS）和信息通信技術（ICT），更有效地用於在檳城規劃、管理和監控大型物理發展計劃、項目或活動。”
他笑說，這樣的合作非常“夢幻”，因很少有州政府會做那麼多事情來監控自己。
“衛星可以拍到填海地區，但在光大召開會議時應該拍不到吧！”
與會者有檳州秘書拿督莫哈末沙尤迪、副秘書拿督莫哈末查冠、國家航天局總監阿茲裡卡米爾、副總監安南、檳州第二副首長拉瑪沙米、行政議員阿都哈林、檳城基礎設施機構首席執行員拿督斯里法力佔。
填海規模縮小 無合約糾紛
曹觀友說，州政府縮小檳島南部填海計劃規模，只填矽谷島，並不會與工程執行夥伴SRS Consortium有限公司產生合約糾紛，不會蒙受賠償虧損。
他今日召開新聞發佈會解釋，州政府與該公司簽署的合約，僅涉及矽谷島，並未涉及B、C島。這是因為計劃中，B、C島填海工程只會在A島完成後的十餘年，才會展開。
填海工程耗資60億
SRS Consortium有限公司項目總監司徒偉龍說，填海工程耗資60憶令吉，而在島上設立各種基本設施則是25億令吉；島上出售的土地，則會由得標單位發展。
曹觀友補充，發展模式是，比如有一家公司購得一10英畝土地，就由該公司建設工廠，創造就業機會。
“州政府主要讓島有足夠設施運行，包括水供、道路、排水等，且負責控制島上的土地用途規劃。”
他也說，州政府在填海及基設工程上，不需出資，而工程資金來源模式，則仍在最終定案中。
輕快鐵車庫需設矽谷島
曹觀友說，原本計劃是將輕快車庫（depot）設於矽谷島，以減少社會影響，因此州政府會嘗試說服陸路公共交通機構（APAD），將車庫設在矽谷島上。
他是針對交通部長陸兆福早前指出，輕快鐵車庫將設在檳島本島內時這麼回應。
“車庫需要60英畝土地，要在檳島找到那麼大塊土地不容易，也將牽涉甘榜、學校、清真寺等，影響甚大。”
此外，他說，州政府將呈上輕快鐵計劃工作報告給聯邦政府，彙報最新進展，包括已經公開徵求建議書、徵地等事宜。
“我們也希望能參與聯邦各機構的技術會議。”
他說，矽谷島的填海工程將分兩個階段進行，第一工程佔地1300英畝，預計7至10年建成，幾乎對漁民沒有影響，第2期工程則佔地1000英畝，整個開發週期為20年。
查基尤丁：PenMutiara不應恐嚇漁民
查基尤丁說，檳州漁民協會（PenMutiara）指示漁民若不出席一場集會，就取消漁民柴油及生活津貼一事，令人感到遺憾。
“漁民協會在發給漁民的信函中指出，若漁民缺席，未來在填寫申請津貼表格時，得不到漁民單位主席的簽名支持。”
他對漁民協會，以津貼為“釣餌”，要求漁民出席集會，感到遺憾。
“有關津貼是聯邦政府根據所定下的條件批准，檳州漁民協會理應照顧漁民，而非恐嚇漁民。”
他說，早前也有漁民指出，因支持檳島南部填海計劃，而不被批准獲得津貼，甚至被開除會員籍。
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（槟城26日讯）维护卡巴星大道行动委员会（Protect Karpal）促请槟州首席部长曹观友，拒绝在日落洞垃圾场修复计划中填海70英亩，因该提案缺乏科学依据且会对环境造成严重破坏。
该会也呼吁曹观友成立独立审查团队，全面审查当前的提案，倡导真正可持续的创新方法。
该会发文告指出，理解州政府迫切需要解决日落洞垃圾场的问题，但发展商的提案是建议大规模填海，并把大量回收机械安置在海岸线上，将卡巴星道海岸变成回收工厂数年，这一激进的做法违背了已确立的科学原则及国际成功案例。
破坏重要海洋栖息地
文告说，拟议的填海工程也将侵占并破坏珍贵海洋生态系统——中途滩（Middle Bank）。此项目将破坏重要海洋栖息地、改变自然沉积物流向，引发长期生态失衡及造成生物多样性的丧失。
“在填海地上进行密集废料回收作业，将导致这一带的社区暴露于有毒气体、粉尘、噪音污染及重型工业交通，严重影响生活质量。”
文告也说，发展商的环境评估报告确认，第一阶段（WP1）的回收工作可在现有的90英亩垃圾场范围内实施，这说明额外填海70英亩是不必要的。
“若将时间延长至5至10年，就可分阶段修复填埋场，无需额外填海。其实，全球公认的最佳实例如垃圾填埋场开采、模块化回收技术及原地修复，提供了我们有效的替代方案，并可大量减少或完全消除大规模填海的需求。”
吁设独立审查团队重新评估项目
文告指出，过度填海是不合理的，因多个国际垃圾场修复的项目，都在填埋场周边或最小扩展范围内完成，如特拉维夫Hiriya垃圾场（60公尺高垃圾山）被改造为城市公园及回收研究中心，就展示了就地创新解决方案的潜力。
文告也说，有替代方案和技术，如土工格栅加固工作平台，可在填埋场建立稳定表面，无需填海土地安置机械进行回收。结合模块化及垂直回收系统的分阶段挖掘（如香港及欧洲城市的成功案例），就可在90英亩原址高效处理废料。
该会呼吁设立独立审查团队，成员必须包括独立地质专家、垃圾场修复工程师、环境科学家及受影响社区代表。
该会也促请首长办公室和当局展开开放、透明、数据驱动的对话，以重新评估该项目。
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