机场控股：展开施工前规划 槟机场扩建料2024开工
（槟城14日讯）大马机场控股公司（MAHB）高级总经理卡马鲁扎曼说，槟城国际机场扩建计划已展开施工前规划，包括详细施工设计、采购等工作，预料在2024年正式施工。
这项工程耗资12亿令吉，耗时约3至4年，完成后可容纳每年1200万乘客人次。
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他今日联同槟城国际机场高级经理莫哈末纳金，向峇央峇鲁区国会议员沈志勤汇报计划最新进展后，在新闻发布会上受询时这么说。
首阶段原地扩建不征地
交通部长陆兆福上月巡视槟城国际机场宣布，MAHB将出资承担槟城国际机场扩建计划，而扩建工程必须在今年内动工，第一阶段的机场扩建计划不会征用任何土地或涉及任何填海，也不会征用毗邻中山小学的土地，而是在机场原有地段扩建。
沈志勤：不包括增设跑道
沈志勤形容，机场扩建计划是首相兼财政部长拿督斯里安华上任后，送给槟城的第一份礼物。槟城机场是全国第三繁忙的机场，2019年就超过负荷达830万人次，后疫情时期旅游业复苏，必迎来更多旅客。
他说，本次工程涉及主要航站、空中和陆地设施的建设等，但不包括增设跑道。扩建后将把原有650万乘客人次容纳量倍增至1200人次。根据槟城国际机场蓝图，将在2050年提升至每年可容纳2500万人次。
他透露，根据设计图，槟城国际机场采纳了凸显本土特色，能代表槟城的古迹遗产建筑风格。
他身为该区国会议员也向的机场当局反映机场的问题，而机场的淹水问题已获得解决，目前正致力解决交通阻塞的问题。
三井名牌城入驻
沈志勤说，三井名牌城（Mitsui Outlet）将落户槟城国际机场，兴建工程与机场扩建工程同步，地点跟机场多层停车场比邻。
“三井名牌城入驻的计划原本早在疫情前就提起，但因为附近的交通问题未解决而暂时搁置。”
他说，三井名牌城预料会吸引许多人潮，相信会造成交通阻塞，因此有必要先解决交通问题。
促善用首30分钟免费停车
沈志勤说，提升具有国际机场的同时，民众的公民意识也需有所提升，以便共同达到国际水准。
“例如现在有了新停车场，民众就该善用，而不是随意停车造成交通阻塞。尤其是接机处，有些人停在路边15至30分钟之久，大可善用首30分钟免费的停车场。”
另外，针对厕所卫生为人诟病的问题，他说，机场当局已采取积极措施改进，虽然现在还有改善的空间，但已经比去年好多了。
他也促请MAHB在扩建工程上，能够重视来自槟城的承包公司，以便借此提拔本地科技企业。例如机场在采用工业革命4.0的高科技体验方面，可以给予本地公司机会，以便相关公司未来能凭着参与槟城机场工程的经验，在外国获得更多机会。
新停车场将设天桥走道
机场国际机场多层停车场于本月1日刚启用。目前从停车场步行至机场航站，并无遮蔽的构造，因此，在下雨时需冒雨走过一小段路。
沈志勤说，当局将在停车场和机场航站之间建设衔接的天桥走道。施工期间会设有暂时性的结构，让使用者遮顶。
“经许多民众反映和询问后，机场当局听取意见，决定建设衔接桥樑。”
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