檳島市廳徵求策劃書 丹絨道光 峇央峇魯裝智能交通燈

（檳城14日訊）檳島市政廳計劃在檳島2個交通流量高的地區，即丹絨道光及峇央峇魯的主要路段上，率先落實智能交通燈系統，以便取代傳統交通燈，改善交通流暢度。

檳州基本設施與交通委員會主席再里爾今日在光大召開新聞發佈會指出，市廳已從3月20日開始，為此計劃公開徵求策劃書，5月2日截止。任何有興趣並擁有這項人工智能技術的公司，都可以參與競投。

再里爾：傳統交通燈不夠“聰明”

他說，此計劃率先圈定丹絨道光和峇央峇魯區，是因為這兩個地區交通流量較高，尤其是普通工作日的高峰時段和公共假期期間。

“丹絨道光區涵蓋的範圍是，從加拉歪路Sunrise塔至峇都丁宜路水上清真寺，涉及共16個交界處的交通燈；峇央峇魯區則從峇央峇魯交通圈開始，涵蓋蘇丹阿茲蘭沙路、丁雅路、敦阿旺醫生路和周遭的地區，共17個交界處的交通燈。”

他解釋，傳統交通燈系統採用的檢測器不夠“聰明”，無法準確探測車輛的移動。舉例說，一輛汽車若停止移動，檢測器無法分辨出，汽車是停下等候（waiting），或者處於停車（parking）狀態。

“但若改用擁有人工智能技術的智能交通系統，則可採用攝錄機傳感器計算道路上的交通流量，並根據當下的道路情況，包括交通意外事故，做出應變。比如說，若發現道路比較多車，就馬上加長綠燈通行時間。”

拉佔德蘭：料耗資約300萬

檳島市政廳秘書拿督拉佔德蘭則說，市廳估計此計劃需耗資約300萬令吉，但取決於競投公司提呈的建議。若一切順利，這項系統可在今年尾準備就緒。

出席者有檳島市議員陳匯萍和卡利亞班，以及檳島市政廳工程部主任謝振貴。

實時圖像監督實際路況

再里爾說，智能交通系統採用的實時圖像，也可協助檳島市政廳監督和觀察道路上的實際情況，也通過系統建立更完善的資料庫，作為交通規劃用途。

他說，州政府希望通過智能交通燈系統，改善該路段上的交通順暢度，舒緩交通堵塞至減低40%的行駛時間，並加強當地交通管制。

“若這項計劃帶來顯著的效果，我們計劃擴大到其他交通流量高的地區，包括威省。”