槟岛市厅征求策划书 丹绒道光 峇央峇鲁装智能交通灯

（槟城14日讯）槟岛市政厅计划在槟岛2个交通流量高的地区，即丹绒道光及峇央峇鲁的主要路段上，率先落实智能交通灯系统，以便取代传统交通灯，改善交通流畅度。

槟州基本设施与交通委员会主席再里尔今日在光大召开新闻发布会指出，市厅已从3月20日开始，为此计划公开征求策划书，5月2日截止。任何有兴趣并拥有这项人工智能技术的公司，都可以参与竞投。

再里尔：传统交通灯不够“聪明”

他说，此计划率先圈定丹绒道光和峇央峇鲁区，是因为这两个地区交通流量较高，尤其是普通工作日的高峰时段和公共假期期间。

“丹绒道光区涵盖的范围是，从加拉歪路Sunrise塔至峇都丁宜路水上清真寺，涉及共16个交界处的交通灯；峇央峇鲁区则从峇央峇鲁交通圈开始，涵盖苏丹阿兹兰沙路、丁雅路、敦阿旺医生路和周遭的地区，共17个交界处的交通灯。”

他解释，传统交通灯系统采用的检测器不够“聪明”，无法准确探测车辆的移动。举例说，一辆汽车若停止移动，检测器无法分辨出，汽车是停下等候（waiting），或者处于停车（parking）状态。

“但若改用拥有人工智能技术的智能交通系统，则可采用摄录机传感器计算道路上的交通流量，并根据当下的道路情况，包括交通意外事故，做出应变。比如说，若发现道路比较多车，就马上加长绿灯通行时间。”

拉占德兰：料耗资约300万

槟岛市政厅秘书拿督拉占德兰则说，市厅估计此计划需耗资约300万令吉，但取决于竞投公司提呈的建议。若一切顺利，这项系统可在今年尾准备就绪。

出席者有槟岛市议员陈汇萍和卡利亚班，以及槟岛市政厅工程部主任谢振贵。

实时图像监督实际路况

再里尔说，智能交通系统采用的实时图像，也可协助槟岛市政厅监督和观察道路上的实际情况，也通过系统建立更完善的资料库，作为交通规划用途。

他说，州政府希望通过智能交通灯系统，改善该路段上的交通顺畅度，舒缓交通堵塞至减低40%的行驶时间，并加强当地交通管制。

“若这项计划带来显著的效果，我们计划扩大到其他交通流量高的地区，包括威省。”