(檳城6日訊)針對正在施工的“兩岸三通,一個檳城”計劃下第二配套(亞依淡新市鎮至敦林蒼祐大道繞道)工程路段,檳州人民黨提出各項疑慮,要求檳州政府說明,以確保工程的透明度以及保障受影響居民的安全。
環評報告批准後兩年內未動工自動失效
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人民黨檳州主席鄭雨周指出,“兩岸三通,一個檳城”計劃下3條主要道路工程的環境影響評估報告,是在2017年11月7日的一封公函中闡明獲批。
他說,該公函有註明,若上述道路工程未在環評報告批准後的兩年內動工,則環評報告自動取消。
“據我們觀察,亞依淡新市鎮至敦林蒼祐大道的繞道工程從2017年至2019年期間並未施工,而且,根據工地所懸掛的項目資訊佈告板,闡明當局是在2021年2月1日持有地段並動工。”
他說,若是如此,可見原本的環評報告已逾期,那州政府是否有另呈環評報告的申請?
再里爾:環評報告獲批
“新的環評報告是否獲批,我們不知曉,但是,有關的繞道工程施工至今已超過一年,那工程到底是否合法?而且,我們也發現此工程衍生了許多問題。”
無論如何,掌管檳州基設與交通事務委員會的行政議員再里爾上個月接受媒體訪問時曾說,第二配套工程的環評報告已獲批,同時正準備作補充用途的環評報告,並希望能在未來幾個月內獲批,以展開鑽爆法的隧道工程。
鄭雨周促關注工程管理
鄭雨周今日率領媒體到第二配套工程施工地點附近的高處,以更清楚看到工程所開發的路段,其中可見到山坡中段已開發成一條面積相當寬廣的泥沙路,期間亦見有卡車或車輛進出。
根據他的觀察,在開發的部分可發現許多細節並未符合環評報告的要求,包括排水溝和蓄水池是否符合標準、鑑定可以砍伐及不準砍伐的樹種清單、為小溪改道是否獲批等。
他促請州政府嚴密關注這項工程的管理,包括了最佳管理實踐(BMP)以及環境管理規劃(EMP)的表現。
“許多居民抱怨說,他們在施工開始時沒有接獲任何通知,如今難以忍受工程所帶來的噪音和灰塵困擾。”
促成立監委會
他認為當局應成立一個監督委員會,讓當地居民加入,並定期彙報工程進度。
“目前,工地並未有工程承包商或發展商的臨時辦事處,居民即便有疑慮,也詢問無門。”
出席新聞發佈會者有人民黨檳州副主席拉溫達星、財政李翠華、青年團團長鍾覲行、州委羅斯妮、關注此課題的檳民蔡崇來、張國清等。
促釋疑巨溝是否為大道而建
人民黨取得涉及工程地點的一個視頻畫面,畫面顯示山坡頂部被挖出一條巨大溝渠。
鄭雨周希望當局釋疑,這條巨溝是為高速公路而建的嗎?這段高速公路是平地、高架橋還是隧道?
“根據檳州首席部長曹觀友在2022年1月期間巡視工程地點時曾說,工程採用隧道的做法主要是為了避免大面積開發它途經的山,以免對環境帶來嚴重影響。”
“但如今我們親眼目睹,從天德大道到海島公園,從格蘭德斯島到藍巴路,大片的山林已被砍伐殆盡。如果隧道是計劃的一部分,為什么需要砍伐峇都蘭樟周圍的山林?”
他說,上述山坡地點也涉及公墓,特別是已開發成通道的中段,是否有公墓的存在以及當局是否已完善處理?
質疑設計圖未展示
鄭雨周也質疑,為何三條主要道路工程的設計圖未作公共展示?身為納稅人,人民想要知道有關的道路設計圖內容。
“當初米桶山的道路工程設計有展示,為何這個道路項目卻沒有?”
鄭雨周說,3條主要道路工程項目圍繞在擁有數千名居民的人口稠密地區(包括愛蓮園19棟公寓),其安全影響備受關注。
他促請環境部、州議會以及其他相關的州和聯邦政府單位能實地調查,並在必要時呼籲停止該項目。
“我們希望當局能夠緊急並全面評估此項目相關的風險,包括工人的安全以及對周圍環境和社區的潛在影響。”
“特別是鑑於雨季,山體滑坡和泥石流的風險會增加,我們希望當局立即採取補救措施。”
他也表示,該黨技術團隊及一些非政府組織朋友將致函有關單位,以要求當局追查所存在的問題並釋疑。
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