2030檳島地方藍圖草案 建議設大道連接浮羅山背與壟尾
（檳城27日訊）2030檳島地方藍圖草案納入檳州交通大藍圖下的計劃，包括峇六拜輕軌、泛檳島第一、第二及第三大道等，也建議設立“東西大道”，連接浮羅山背及壟尾。
根據草案，有關大道會從浮羅山背市中心，直通壟尾，與泛檳島第一大道的壟尾交界處銜接。
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檳島市議員陳偉俊接受接受星洲日報《大北馬》社區報訪問時，呼籲浮羅山背居民，踴躍到浮羅山背創客空間（Maker Space），對藍圖提供回饋意見。
他希望當地居民，多多參與社區的發展及規劃，因這對本身居住環境、生活息息相關。
設大道浮羅山背直達壟尾分散車流
此外，他認為，在浮羅山背設立大道直達壟尾，是個好建議，這可分散浮羅擁擠的車流。目前，往返浮羅山背的車輛，數取道敦沙頓路。
“這是不錯的建議，現在浮羅山背也會塞車，尤其週末會更塞。”
浮羅山背近年來發展蓬勃，除了有許多居民遷入，也有許多遊客前來遊玩，造成交通日益擁擠。尤其在榴槤季節期間，週末時更有大批遊客湧入吃榴槤，交通非常阻塞。
2030檳島地方藍圖草案已在打銅仔街賽阿爾阿達斯（Syed -Al-Atas）建築及浮羅山背創客空間展出，直到12月13日。
建議設巴士專用道 增渡輪碼頭
檳島地方藍圖草案共有7個主要發展規劃，其中一個是行動及交通。在此規劃下，藍圖設下目標，要興建峇六拜輕快鐵，並將之作為城市發展、交通規劃的基礎；藍圖也定下在2030年，達到公共交通及私人交通使用率對比為40%：60%的目標。
此外，藍圖草案也建議，在峇六拜工業區、峇央峇魯、日落洞、亞依淡地區，設立巴士專用道，並在光大、雙溪賴、雙溪裡蒙、峇央峇魯、檳城國際機場，設立泊車換乘坐（Park and Ride）站。
草案也建議增設5個渡輪碼頭，地點在直落巴巷、峇都丁宜、丹絨武雅、峇六拜、峇都茅。其中，直落巴巷、峇都丁宜、丹絨武雅、峇六拜碼頭的建議渡輪航線，都會航行至海墘碼頭及北海碼頭。
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