男子拆掉四輪驅動車後座 安裝油箱非法販運柴油
（加央29日訊）男子拆掉四輪驅動車後車座，自行焊接鐵箱裝在後座，再增設加油孔引入非法油箱，用來非法販運柴油。
玻璃市貿消局執法組主任莫哈末阿米爾說，為免引起油站業者及員工懷疑，36歲本地男子只在一座加油站添購四輪驅動車最高容量的柴油量，接著再轉到其他油站加油，直至非法油箱加滿為止。
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非法油箱另設加油孔
他說，男子在四輪驅動車原來的加油孔上，再增設一個加油孔，所以在加油時可作狀如常加油情況，實則是把油槍放入非法油箱的加油。
“這宗案件只有男子單獨行事，沒有集團參與，也未與加油站勾結，但他加油後會把油賣給馬泰邊陲的非法加油站，他自稱從上個月開始作案，通常會光顧加央一帶約10座加油站。”
當局數星期前接到走私汽油、柴油活動的投報後收集情報，4名執法員昨天中午約12時30分，在加央一帶攔截一輛四輪驅動車，司機當時正加油至非法油箱。
阿米爾說，調查發現四輪驅動車內有2個非法油箱，容量600升，以及6個便攜油桶，其中大油箱共盛有約500升柴油，當局已充公四輪驅動車及扣押男子，充公總額約2萬2135令吉包括1735令吉柴油。
他說，當局將援引1961年供應管制法令調查，一旦罪成，個人可面對不超過100萬令吉罰款，重犯可罰款不超過300萬令吉，或不超過3年監禁，或兩者兼施；公司則罰款不超過200萬令吉，重犯可罰款不超過500萬令吉。
馬泰邊境開放 走私燃油重新活躍
阿米爾說，由於馬泰邊境執法更嚴謹，私梟不敢以身犯險，目前只捉到本地人非法販賣汽油、柴油，暫未有走私到鄰國的案例。
他說，馬泰邊境4月開放以來，原本沉寂2年餘的非法走私燃油案重新活躍，本地人使用在國內註冊車牌號碼的車輛，不像行管令前有泰國註冊車牌號碼的車輛，非法販運燃油到泰國。
“我們相信他們（泰國車主）會先在邊陲添油後才回國，暫時不敢再如以往般冒險通關。”
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