槟州元首已同意 延迟颁发PKT勋衔予2官员

（槟城7日讯）槟州首席部长曹观友说，“两岸三通，一个槟城”计划目前进展顺利，该计划下的第二配套（亚依淡至敦林苍祐医生大道）工程进度达75%，该计划中的实体工程预计可在今年底完成。

他也说，至于计划中的第一配套，即从丹绒武雅衔接直落巴巷的北岸高速大道，目前正处于最后敲定附属协议（Sub-Agreement）阶段，预料将于今年底或2026年初动工。

他指出，正如早前宣布，这两条不征收过路费的大道一旦启用后，将能够大幅缩短道路使用者的通行时间。

“即从敦林苍祐大道通往至亚依淡的时间，将从原本的40分钟缩短至5分钟；至于丹绒武雅至直落巴巷，车程时间则将从45分钟至一小时，缩短至10分钟。”

他今日出席Consortium Zenith Construction（CZC）有限公司开斋节午宴后，如是指出。

优化新关仔角一带交通网络

此外，他说，州政府与CZC正讨论槟城海底隧道的路线调整，及优化新关仔角一带的交通网络事宜。

他也说，目前有关实行研究已经进入最后阶段，预料将能以更有弹性的方式来缓解现有的交通阻塞问题。

Consortium Zenith Construction（CZC）有限公司项目与发展总裁林辉贵代表公司致词时说，公司坚信只要经过周详的规划与执行基础建设，一定将能为槟州与人民带来长远的利益。

他也感谢槟州首长、各行政议员及给予指导、支持与信任的各个政府机构，因一个发展项目的成功，都需要所有单位的通力合作。

出席者包括吉打二王子东姑沙祖丁、槟州社会发展、福利、非伊斯兰宗教事务委员会主席林秀琴、Consortium Zenith Construction（CZC）董事经理丹斯里许永铨、董事周佳嘉、首席执行员罗哈娜、槟州基础设施机构首席执行员拿督斯里法力占、槟州副秘书（发展）拿督莫哈末扎宽。

再里尔：研究海底隧道路线调整 

槟州基本设施、交通、数字委员会主席再里尔说，槟城海底隧道发展商等多个单位，正在研究槟城海底隧道计划的路线调整，一有定案就会作出宣布。

他也说，槟州政府已多次解释，海底隧道计划的设计，因与北海箱运码头扩大计划重叠，因此目前必须等待相关计划的路线调整出炉。

他说，目前各利益相关单位正商讨此事，而且也须获得槟城港口私人有限公司等单位的同意。

他强调，一有最新消息，州政府将会对外宣布。

另外，他说，从丹绒武雅衔接直落巴巷的北岸高速大道，也即是“两岸三通，一个槟城”计划的第一配套，正在敲定小部分设计，希望接下来几个月内可以完成就绪。

他也说，这就是该计划目前所处于最后敲定附属协议的阶段，正如槟州首长所说，该计划预料将于今年底或2026年初动工。

曹观友于今年3月初，被询及海底隧道是否维持隧道设计或更改成海上的第三通道时，当时他不愿透露有关详情。

他回应说发展商即CZC建议修改海底隧道设计，目前正对相关修改展开可行性的研究，而行政议会已经同意发展商这么做。

一有消息就宣布槟元首人选 

曹观友以“一有消息，就会宣布。”，简短回应槟州元首人选一事。

他曾于今年3月在新闻发布会上说，州政府已向首相办公室提呈所建议的人选，接下来是由首相拿督斯里安华向国家元首提呈。

现任槟州元首敦阿末弗兹是于2021年5月1日受委，首届的任期是4年，并将于来临4月30日届满。