刘振仪｜马来西亚的公交系统

我愿意使用公交，前提是，这系统必须让人觉得可以信任。比如，长途巴士必须准时到站，准时开车，准时抵达。但事实上，这三准是难如登天。

我在外国搭长途巴士时，他们的准时让我大开眼界，可以说一分钟都没差。最重要的是，即便有延误，乘客也可以追踪到巴士最新的抵达时间。所以，公共巴士的准时不是做不到的事，只是马来西亚做不到。

这也是为何，在廉价民航服务变得普遍，也能负担后，我跟很多人一样放弃长途巴士，选择了廉航。廉航当然也有班机延误的时候，但怎样都比长巴好。

但是，在行管令结束后的这段时间里，许多乘客都对亚航的服务素质做出投诉。我近期终于领教到这不愉快的经验。

是这样的，我买了4张都是上午的亚航机票，4张机票都被航空公司以营运作为理由，直接取消原本的机票，挪移到同一天的其他时间。一张早上的机票被改去下午，另两张直接从早上被改去晚上。航空公司当然允许退款或选择新航班时间，但这样临时的改动，最大的问题是不便。

曾经是首要选择的廉航服务，如今让我联想到长巴的不可靠。我只能说，若这样下去没有改善，不可靠的感觉越来越强烈时，这服务终有一日像长巴那样，被大众舍弃。