吴俊益：车辆堵塞问题恼人 威省需要交通大蓝图
武吉淡汶区州议员吴俊益建议，槟岛方面有槟城交通大蓝图（PTMP），因此威省方面也应要有“威省交通大蓝图”（SPTMP），以舒缓威省日渐加剧的车辆堵塞问题。
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他说，槟州首席部长曹观友曾指出，槟城的未来在威省，但在这愿景还未实现前，反而是交通堵塞问题先来威省“报到”，甚至比槟岛还严重。
车辆堵塞已成全槟现象
他说，车辆阻塞问题，不只发生在威南，而是全槟都面对这窘况，并点出威省区的交通堵塞热点。
针对所建议的“威省交通大蓝图”，吴俊益要求由槟城基设机构（PIC）领导此交通大蓝图的规划和执行工作，这是因为威省的道路涵盖太多单位。
他说，这些单位包括了公共工程部、州公共工程局、威省市厅、槟州发展机构、槟州区域发展局（PERDA）、槟城中环广场（Penang Sentral）以及马来亚铁道公司。
联路政府需提供拨款
吴俊益今日在州议会参与辩论时说，每当谈及水和交通堵塞课题时，州政府的主要约束是财务情况，“没钱没行动”。
他说，根据首长曹观友回复其书面提问，指州政府在2021年的总收入为6亿9224万令吉，比5亿602万令吉的估计收入表现更佳，达到136.8%。
“然而，这笔收入仍不足以支付7亿3406万令吉的实际行政开销。”
“有鉴于此，联邦政府须提供拨款来提升基本设施，特别是联邦公路、南北大道交汇处和收费站等的道路系统。”
询问峇都交湾蓄水池落实日期
另一方面，谈及威南的水源危机课题，吴俊益询问州政府何时将在峇都交湾兴建蓄水池以及其建设成本？
“而在蓄水池落实之前，除了今年5月26日开始进行的水供应急计划，槟水供机构将会采取哪些更全面的应急行动？”
“同样的，在等待霹雳河生水输送计划（SPRWTS）有定案之际，州政府有哪些替代方案来应对威南的水源危机？”
针对此，他也建议在孟光水坝建造一座水源处理厂，并输送水至威中和威南的部分地区，以减少对双溪赖水源处理厂净水供应的依赖。
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