疫情倒貼2年 學校開了又關 學生巴士業者撐得好苦

（吉輦17日訊）冠病疫情爆發2年來，學生巴士業者在學校開了又關，一部分日子居家網課，上實體課時學生缺席率又高，令業者每月都收不足車費“倒貼”，撐得好辛苦。

擁有6輛學生巴士的許緊文從事學生巴士生涯約40年，從未遇過如此難捱的日子，如今學校將於3月21日開始新學年，但部分學生還在上網課，有的又分組輪流上課；他希望教育部擬妥一套完整教育方針，一體化改為實體教學，讓學巴業者正常操作。

沒載滿學生 學生巴士只能收日費

他接受星洲日報《大北馬》社區報記者訪問時說，從2020年3月落實行動管制令（PKP）至今，學校又開又關，其巴士從沒載滿學生，通常都是小部分學生出席，今日載了較多學生，明天一有傳聞指學生確診，大部分學生又缺席，但在有上課的日子，他每天還是得開動載學生。

他一向都是載角頭區的學生到巴里文打吉輦中學上課，上下午班約有200多位學生。

他說，由於許多學生一個月坐巴士只有1周至2周，一些家長都不付月費，最後也只能收日費，這對業者來說是非常不利，因巴士維修費、保險、司機薪水都是一筆開銷等，本來以為只是短暫數月的疫期，但一拖就2年。

許緊文說，他在日常有4輛學生巴士載學生，另外有數輛是備用或其他用途。

他說，像他這一行已是夕陽行業，許多業者開車只是倍餬口過日子，遇上這一波疫情，一些業者已轉到工廠當司機，如今開學後還在憂愁找司機。

感到前路茫茫

“政府在疫情一開始有補貼，過後（去年）全年給一個500令吉，今年也沒有聽聞有補貼。”

他說，巴里文打吉輦中學是吉輦縣最大型的中學，人數超過1800人，學生來自巴里文打、角頭、古樓、高淵、高淵港口、萬拉峇魯、峇眼三目、峇眼色海等，學生多依靠學生巴士、學生客貨車等到學校。

他說，學生巴士與轎車一樣，車一停放久了沒開動，許多零件會損壞，包括電池，修一次數百至數千令吉。

這次的疫情衝擊很大，讓他感到前路茫茫，已從事了這麼多年，已不能改行，就只有“做到不能做”才打算。