玻璃市港口码头挖深河床 提前3月8日动工
（加央14日讯）玻璃市港口码头挖深河床长期工程，已提前至本月8日正式动工。
海事局北马区主任莫哈末哈菲兹说，上个月展开的紧急工程经于上个月15日完成，此举也顺利解决往来玻璃市港口及浮罗交怡的客船的运行问题。
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工程顺利 低潮期班次正常
他告诉《大北马》社区报，当局原计划12日及13日因最低潮，河床过浅而暂停班次服务，不过挖深河床工程顺利，所以这2天的班次恢复正常。
他补充，尽管如此，客船公司暂时无法增加客船班次，只能维持原来的安排，因为当局再次展开挖深河床工程，从玻璃市港口河口的5海里处开始，挖深客船行驶的路线沟，长达9公里，所以不能增加班次影响工程。
哈菲兹昨天陪同交通部（行政）副总监拿督拉查里及海事局（行动）副总监旺恩杜，到玻璃市港口客船码头巡视。
玻璃市港口河口所积累的泥沼过厚，在退潮后即见底，导致客船及渡轮无法行驶。交通部长拿督斯里魏家祥上个月3日，答允玻璃市州务大臣拿督斯里阿兹兰，加速委任挖深海床承包商的程序，5日晚上展开紧急挖深工作。
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（亚罗士打29日讯）从前天起至4月6日的开斋节前后期间，预计约有13万2000人乘坐客船，从玻璃市港口和吉打港口前往浮罗交怡。
Ferry Line Ventures有限公司运营经理诺哈菲兹说，从昨天开始，客船服务时间表恢复正常运营，目前有5趟往返玻璃市港口、吉打港口和浮罗交怡，每艘客船可容纳600人。
“平均每天有3000名乘客进入玻璃市码头，3000名乘客离开，吉打港口码头的客流量也相同。”
他说，在这11天的高峰期内，预计客船将运载约13万2000名乘客。不过，目前船票尚未售罄，乘客可以根据自己的出行时间进行购票。需要注意的是，客船每日的航班时间可能有所不同。
玻吉航道水位安全适合航行
他指出，玻璃市和吉打航道的潮汐水位目前均处于安全水平，适合进行航行。
他说，从昨天至本周一，玻璃市码头的潮汐水位在上午9时开始上升至1.6公尺，并在下午5时30分降至1.4公尺，这一水平对于航行是安全的；吉打港口码头的潮汐水位于上午9时则达到1.4公尺，并在8小时内保持稳定，预期下午6时后才会开始退潮。
他表示，他们有信心从玻璃市和吉打港口码头前往浮罗交怡的客船，将按照既定时间出发和返回。
“若出现5至15分钟的延误，海事局仍可酌情处理。如果延误时间超过30分钟至1小时，若原船只发生技术故障，我们将更换其他客船，确保乘客顺利出行。”
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