(檳城24日訊)檳州旅遊與創意經濟事務委員會主席楊順興說,檳城將積極拓展貨運航空運輸,與客運雙行並進策略,將檳城定位為馬印泰金三角(IMT-GT)的航空客運和貨運的樞紐。
楊順興說,因受全球冠病疫情影響,民航客運市場持續低迷的大形勢下,許多航空公司將客運飛機轉貨運(Passenger-to-Cargo),使航空貨運近來成為新經濟體。在疫情期間,檳城機場貨運航線增長,成為馬來西亞貨物出入港大通道。
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推進檳機場作為北馬航空貨運樞紐
他說,根據世界旅遊組織的預測,全球民航客運量需要在2023年或2024年才可以全面恢復疫情前的狀況,因此檳城計劃把“貨運為主幹,與客運並進”作為發展方向,全力推進檳城機場作為北馬樞紐的地位,並會領先他州,提早規劃開發“長途市場” (Long-haul market),大力推銷檳城作為航空貨運與客運雙市場的主導地位。
“我們要善用檳城位於印尼、馬來西亞和泰國金三角的地理優勢,加上檳城國際機場本身具備航空客運和貨運起降點的設施,是我們在未來開拓航空客運和貨運長途市場的籌碼。”
楊順興日前接待土耳其航空公司駐馬經理莫哈末漢札阿斯蘭,雙方共同討論了檳城與土耳其伊斯坦堡的發展潛能。
大膽放眼新市場
他說,檳城需要有韌性,並且必須大膽放眼新市場,如澳洲、中東、土耳其等可加強其長期的經濟發展。要鞏固檳城機場以及檳城機場在未來與其他機場競爭的能力,檳城必須在客運尚未全面恢復之前,先擴大貨運的市場。
“檳州政府也會積極尋找與鼓勵國內外知名航空公司先在檳城機場開拓貨運航線,一旦疫情結束,時機成熟,這些航空公司也可以屆時開始客運航線,水到渠成,檳城自然將與世界各熱點鏈接,以在疫情結束後立刻復甦。”
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