“两岸三通”计划第二配套 高架路中设3条隧道

曹观友：工程进展达8% 料2025年1月完工

曹观友说，工程进度目前超前，截至去年11月30日已达8%，比预期的6%快。他对此感到满意。

他说，工程原本可更早进行，却碍于行管令而受影响。如今一切恢复，相信工程能顺利在36个月后，即2025年1月完工。

“两岸三通，一个槟城”计划，也包括第一配套（丹绒武雅至直落巴巷平行公路）、第三配套（新关仔角至敦林苍祐大道）及第四配套（海底隧道）。

第二配套绕道工程为是该计划下率先动工的工程，于2019年11月举行动土礼。其余两条（第一及第三配套）的EIA也已在2017年11月获环境局批准。

槟州交通及基本设施委员会主席再里尔、垄尾区州议员杨顺兴、ECK发展有限公司董事经理丹斯里许永铨也到场巡视。

Zenith内部重组不影响工程

对于媒体询问Zenith建筑财团有限公司股权问题，曹观友回应，那关涉公司内部重组的事，不影响工程进展。

他说，ECK发展有限公司入驻Zenith建筑财团有限公司，不会影响工程进展。该公司于去年1月跟槟州政府签署附加协议，并将展开第二配套工程。

“上述变动不该给人一种错误的印象，以为这些重组会影响工程。”

他说，建筑公司的能力不是问题，较大的问题反倒是征地。虽只有6公里，但涉及了私人、团体、州政府及联邦政府机构各单位的土地。

“不过，目前大部分征地和赔偿已完成了。工程也于已解决土地问题的地方动工。”

他说，第二配套工程分成6段进行，各段落会依时间表于3月、6月陆续展开。