再里爾：檳南部填海環評報告 2年前獲批 被撤 不公

他說，除了要求司法檢討，州政府料在未來兩三個月內，重新提呈此計劃的環評報告予環境局，希望可在明年尾展開此計劃的填海工程。

改為先填造A島

他解釋，新提呈的環評報告只針對填海工程的順序做出小改動，即原本規劃先填造B島，新報告改為先填造A島。

“檳州政府認為，A島屬於工業用途，而檳州更迫切需要工業地段，以克服峇六拜工業區飽和的問題，所以修改填海工程順序，優先填造A島。”

探討徵求輕快鐵策劃書

武吉淡汶州議員吳俊益提問，檳島南部填海計劃的延遲會否影響檳州交通大藍圖各項計劃，如輕快鐵計劃的執行。

再里爾回答說，檳州政府目前探討著，能否在明年公開徵收策劃書，要求有興趣建造輕快鐵的財團或公司提出可行的輕快鐵商業模式。無論如何，會否重新公開徵求策劃書，取決於當局的研究報告。

“至於泛檳島大道（PIL）計劃的第一階段工程，料在明年首季進入徵用土地的階段。”

若PSR不獲批 須付SRS財團費用

被詢及若南部填海計劃不獲批准的情況時，再里爾說，根據檳州政府與工程交付夥伴（SRS財團）於2020年7月簽署的主要合約，SRS財團將負責為此計劃取得所需的批准，包括環評報告，但研究費用與計劃成本，則通過填海地銷售所得支付。

“若PSR符合所有條件，但不獲得批准，這項報告必須提呈至檳州政府，詳細討論如何根據合約，付還該財團已耗資的費用。”

但他強調，檳州政府仍有信心實現檳島南部填海計劃，問題在於執行的時間點。