（加央4日讯）联邦政府已拨款2000万令吉充作玻州港口渡轮码头疏浚项目，以解决渡轮因航道水浅无法靠岸的问题。
航道水浅渡轮无法靠岸
玻州公共设施与交通事物委员会主席哈米赞说，该项由海事局负责的工程，预料在今年12月动工，涉及9公里的航道，加深至4公尺、宽70公尺，料耗时约一年。
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“该码头水浅问题是自然现象引起的，当局与联邦政府定期合作，每两年一次进行疏浚工程。”
他今日被媒体询及玻州港口码头水浅问题，导致渡轮营运公司被迫减少渡轮趟次至每日1至3趟一事，这么回应。
他说，每次疏浚后，基于沉积物被海水和上游洋流冲来，航道将重返水浅问题，因此政府考虑每年进行2次疏浚工作的可能性。
他说，上一次的疏浚工程在2018年展开，当时航道深2公尺，耗资逾1700万令吉。
玻计划建新渡轮码头
“为了一劳永逸解决该码头航道水浅问题，州政府有意在玻州港口-吉北章仑联邦大道的三叉路交汇路段的岸边，兴建一座新的渡轮码头。”
玻州港口渡轮码头是国内外旅客前往浮罗交怡岛的主要码头之一，除了载客渡轮外，也提供运载交通工具的RORO渡轮服务，如今营运公司因码头水浅问题，被迫减少约50%的服务趟次。
他也说，为了解决搭乘渡轮前往交怡岛的外州民众交通停车问题，州政府也有意在码头附近兴建一座多层综合停车场。
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（士拉央4日讯）交通部长陆兆福宣布，配合2月11日的大宝森节，马来亚铁道公司（KTMB）电动火车服务将于2月9至12日全天候运营，而民众可于2月10至11日在巴生河流域免费乘搭电动火车，预计50万人将从中受惠。
9至12日全天候运营
他说，KTMB平日共提供96趟列车班次，而配合大宝森节庆祝活动，KTMB每天将增加多达44趟列车服务，以满足尖峰时段的客流需求；单是4天3夜所提供的附加服务总数为118趟，此期间的总趟数为494趟。
陆兆福今日在黑风洞举行的新闻发布会说，此免费服务将从零时开始直至晚上11时59分，民众可通过自动门（ACG）出站。
期间，从普罗士邦到黑风洞的最早班次为晚上9时55分，而从巴生港口到黑风洞的最早班次为晚上9时30分。对于从吉隆坡中环车站出发的乘客，则从上午11时开始，新增班次将穿插在现有的时间表中，使其从平日的1小时一班增加到每30分钟一班。
此外，国家基建公司通过RapidKL和RapidPenang于2月10和11日提供免费接驳巴士服务，雪隆方面是从中央艺术坊巴士站、鹅唛轻快铁站和甘榜峇都捷运站前往黑风洞的方向；槟城方面则是从槟城渡轮码头前往槟安医院。
BAS.MY运营商也将于11日在新山、芙蓉和怡保周边免费提供巴士服务。
槟渡轮免费及延长服务
槟州港口委员会 (SPPP)和槟城港口有限公司同样将在2月10和11日提供24小时免费渡轮服务，11日的服务时间将延长至12日凌晨2时30分。
他特别提醒民众注意，自今年1月1日起，所有支付均改用无现金支付。民众受促使用一触即通卡、扣账卡和信用卡，另外还可通过KTMB应用程式获取电子车票，实体QR车票可到车站柜台领取。
他说，乐龄人士、残疾人士及2至6岁儿童在4天期间可享受50%特别优惠，2岁以下儿童免票，受惠用户料比去年增加10%至50万人。
他表示，这一举措是为了满足民众的需求，尤其是兴都教徒、游客及希望到黑风洞参与大宝森节庆典的民众。
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