
(亚罗士打9日讯)浮罗交怡发展机构(LADA)与马来西亚航空公司将签署一项合作协议,共同努力推广和促进浮罗交怡旅游业。
上述合作协议,马航将成为官方航空公司合作伙伴,负责推动并联系国内和国际游客,招徕游客到访渡假,并创建一个对游客更具吸引力的机票价格,打造热情好客的航空平台。
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浮罗交怡发展机构(LADA)首席执行员纳沙鲁丁说,该机构希望随著这项合作,将协助浮罗交怡旅游业的复苏,确保这座岛屿继续成为世界著名的旅游胜地。
“祝愿这项合作得以惠及交怡的整体经济链,而LADA也放眼通过空中交通飞抵交恰的游客人数,到年杪时都能不断增加。”
他说,根据统计数据,从上个月至本月6日,已到访的6万504人中,有多达69%或4万1657人乘搭飞机。”
他说,通过有关合作,双方将致力各种宣传,包括刊登广告促销交怡旅游,吸引各地游客到来。
马来西亚航公集团(MAG)首席执行员依占依斯迈说,这项合作也反映了交怡发展机构对马航的信心,并符合该集团致力于使交怡成为国内首选旅游胜地的承诺。
“我们的目标是为客户提供马来西亚式的热情款待,以及最佳的飞行体验,优先考虑乘客的安全和舒适。”
与此同时,从上个月16日开始,为了支持和响应浮罗交怡旅游泡泡计划,马来西亚航空集团(MAG)旗下的所有子公司,包括马航、飞萤(Firefly)、飞翼航空(MASwings)每星期都有提供50趟来自吉隆坡、梳邦、槟城、沙巴及砂拉越飞往交怡的航班服务。




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(槟城3日讯)尽管上周六至周二恰逢开斋节的4天连假,再加上多天的学校假期,槟城的旅游业却遭遇“寒流”,数家酒店入住率不及一半,业者形容“这可能是史上最差”的连假。
马来西亚酒店业协会(MAH)槟州分会主席拿督吴乃庆接受《星报》访问时说,酒店业者原本预期过去数天的入住率会达到70%,但实际数字远低于预期。

他认为游客减少的主因包括人们是回乡过节而非出游,以及担忧交通拥堵,即使是热门的海滨酒店,入住率也勉强超过60%。
开斋节意义在于家庭团聚 出游非首选
吴乃庆说,多数穆斯林选择回乡庆祝开斋节,较少会留守在槟城,而且,开斋节的意义是家庭团聚,不是外出旅行,大道严重拥堵也进一步影响游客出行的计划。

“相比新冠疫情后复苏期,这次的30%客流量缺口是近年来最低水平,甚至可能是最糟糕的一次。”
促加州政府加强管制短期民宿包括Airbnb
根据《星报》的调研,槟城市区酒店表现低迷,一家有400间客房的四星级酒店于开斋节首两天的入住率仅40%,另一家有超过200间客房的三星级酒店入住率约60%。

另一方面,吴乃庆呼吁政府加强管制短期民宿如Airbnb,主因是这些民宿无需缴纳酒店税,部分甚至无照经营,预计抢走了正规酒店至少30%生意额。
经济型酒店空房率也上升
马来西亚经济型与商务酒店协会(Mybha)槟州分会主席刘应良说,尽管协会旗下70余家酒店在重大节日通常爆满,但今年的空房率显着上升。

“部分酒店通过最后一刻预订实现90%入住率,但整体仍不如往年,有的业者仅达到70%,同样低于预期。”
他说,冠病疫情后的国内旅游需求虽回升,但新酒店涌现及民众倾向出国旅游,导致本地游客减少,而且,新酒店开业和发展商倾向建造适合短期民宿的住宅楼,导致州内的酒店客房供过于求。
黄汉伟:多州普遍面对游客下降情况
槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟接受〈大北马〉社区报访问时说,尽管很多人趁清明节和开斋节回到槟城,但多数选择住在亲人家中,他们回乡造成大道堵塞,但不代表到槟城的遊客人数增加。

根据他所收集的信息,多数州属皆面对与槟城相似的情况,并不是单独在槟城发生的案例,而且,春节假期和新加坡的学校假期刚结束,离开中国五一黄金长假还有一个月左右,东盟国家人民在庆祝开斋节,中国也是处于清明节期间。
“槟城的传统遊客市场来自中国和东盟国家,所以,以上因素都是外国遊客人数骤降的原因。”
他说,虽然有穆斯林遊客于开斋节到土库街一带穿上传统服装拍照,但他们采取精明消费,多数不会选择需要购买门票的景点。
建议增火车班次 办大型活动引游客
针对大道堵车致遊客却步的问题,黄汉伟认为是时候增加火车的班次,想到槟城的遊客就不必面对堵车之苦。
同时,他认为活动策划公司应趁长假主办研讨会、展览、体育等各种大型项目。
“可是,活动策划公司多数不在学校和开斋节办活动,因为公司负责人或潜在访客都选择回乡。”








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