(亞羅士打9日訊)吉打港口2個地區加強行管令(EMCO)的SOP昨午雖已出爐,但是基於未能上情下達、細則令人混淆,使得一些獲准營運的必需領域業者滿腹苦水。
根據SOP,除了客船服務停駛,公共運輸交通獲准營運,但是因碰到週末休息天,吉打港口貨運碼頭的服務必須再延後至少一天,才能運送日常必需品到浮羅交怡。
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星洲日報《大北馬》社區報記者今日到貨運碼頭向工作人員瞭解,獲知運載車輛及貨物的船隻,最快將於明晚(星期五)晚上10時才會啟程到浮羅交怡。

扎夫魯:運輸卡車暫時停放吉打港口
工作人員扎夫魯說,許多運輸羅裡今早雖已陸續抵達吉打港口貨運碼頭,但只是暫時停放碼頭區,因為配合星期五休息日,所以星期四晚上不啟程。
“一般上,我們貨運船隻是於晚上10時啟航,凌晨約4時左右抵達交怡,航程胥視天氣或海浪大小衝擊;不過星期五休息,所以接下來啟程的時間會延後安排。”

卓雙才:運輸服務路障卡關
吉打漁業船主公會主席卓雙才說,昨午發佈的SOP,“講和做”是兩回事。
他說,漁業和公共運輸服務都列為必需服務領域,但是許多羅裡和員工要到吉打港口時,卻在行管區路障處未能通關。

他說,許多人未能到漁廊運載或批發魚獲,他們漁廊又怎樣能運作,所以只能先行儲存漁船或漁廊的冷凍庫裡。至於何時恢復正常作業,尚需等待何時取得警方批准的通行證件。
“為了避免在行管區發生的麻煩,一些漁船目前更改到其他地區運漁獲上岸,例如到東江月的碼頭,因為當地不屬於行管區。”
他也提及:“我們許多居住在行管區以外的漁廊員工,清晨要來工作時遭執法員嚴格審查,出示漁民卡(Kad Nelayan)也不獲準進入。”

陳瑞文:義消隊暫不跨區救火
位於行管區內的吉打港口義消隊長陳瑞文說,雖然警方沒有禁止義消出動參與滅火工作,不過在本月19日加強行管結束之前,將會縮短跨區的滅火工作。
“我們將著重吉打港口區的滅火及相關義務工作。除非遭遇重大火患事故,否則暫時不會出動義消隊跨區救火,而是先注重防疫工作。”

阿斯米魯:國安會頒佈SOP太慢
古邦洛丹州議員阿斯米魯說,國安會頒佈SOP效率太慢了,也非常罕見延誤了近3天。
“事實上,本月6日已落實加強行管區,但是昨午6時才對外公佈SOP,而非前一天或更早前公佈。我們憂慮國安會沒能及時上情下達,導致基層負責路障的把關方執法員無法可據。
談及SOP對漁民的規定,他說,據其瞭解,外圍漁民是否跨區到吉打港口工作,需要獲得警方批准;而漁民捕撈到漁獲,只准大型批發羅裡進入運送,一些個體戶是不獲允許的。

客船碼頭終站作接種中心 開放給行管區自動登門
針對衛生局即日起至19日,在吉打港口客船碼頭終站改為疫苗接種中心(PPV),開放給行管區18歲以上民眾自動登門(walk-in)接種疫苗。
他說,“事實上,吉打港口、甘光暹及新邦瓜拉都有政府診療所,但是卻只有吉打港口家診療所提供檢測和接種疫苗服務,應當善用設施讓更多人接種疫苗。”
他也提醒,行管區居民若非緊急事故不要隨意外出,共同遵守防疫措施。



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(亚罗士打29日讯)从前天起至4月6日的开斋节前后期间,预计约有13万2000人乘坐客船,从玻璃市港口和吉打港口前往浮罗交怡。
Ferry Line Ventures有限公司运营经理诺哈菲兹说,从昨天开始,客船服务时间表恢复正常运营,目前有5趟往返玻璃市港口、吉打港口和浮罗交怡,每艘客船可容纳600人。
“平均每天有3000名乘客进入玻璃市码头,3000名乘客离开,吉打港口码头的客流量也相同。”
他说,在这11天的高峰期内,预计客船将运载约13万2000名乘客。不过,目前船票尚未售罄,乘客可以根据自己的出行时间进行购票。需要注意的是,客船每日的航班时间可能有所不同。
玻吉航道水位安全适合航行
他指出,玻璃市和吉打航道的潮汐水位目前均处于安全水平,适合进行航行。
他说,从昨天至本周一,玻璃市码头的潮汐水位在上午9时开始上升至1.6公尺,并在下午5时30分降至1.4公尺,这一水平对于航行是安全的;吉打港口码头的潮汐水位于上午9时则达到1.4公尺,并在8小时内保持稳定,预期下午6时后才会开始退潮。
他表示,他们有信心从玻璃市和吉打港口码头前往浮罗交怡的客船,将按照既定时间出发和返回。
“若出现5至15分钟的延误,海事局仍可酌情处理。如果延误时间超过30分钟至1小时,若原船只发生技术故障,我们将更换其他客船,确保乘客顺利出行。”








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